【2016款宝马gt320二手车】购买26万辆新宝马GT，两年后能以原价销售吗？

大家好，欢迎收听本期的汽车搜索内容。今天我们要谈谈“发生了小事故，但便宜了近6万韩元”的准信18型宝马3系GT。(威廉莎士比亚，美国作家)。

平时我接触的汽车寻找客户很多，所以对购买二手车好像有误解。例如，如果车的状态稍微泄漏或轻微碰撞，就不能买。但是实际上修理费用真的很低(几百元就可以了)。(译者：、)所以正好这两天客户找到了一些“小事故”的3系GT，值得参考。

顾客本来想找17型3系GT，但在全国帮助找车的时候，惊奇地发现了这18型(南京找到的)。顾客当然很高兴。毕竟今年才2018年，如果能找到18辆二手车，那和买新车差不多！

同年，正常二手车价格在32万韩元左右，我们帮助顾客以26.1万人的身份乘坐这辆车！但是能拿出6万韩元也是有原因的。任何卖家都不会在一年内廉价出售10万韩元的汽车。所以，我马上来谈谈这辆车的问题。看这辆车便宜6万韩元。到底值不值！

我们在南京找到这辆车时，行驶距离为9000公里。此后，由于顾客自己开车从南京返回北京，车辆增加了2000公里。但是在这2000公里内车辆再次受损…下面介绍的车辆问题与我们无关！是顾客开车回来的途中造成的。

顾客回到高速公路的途中，突然出现了一块大石头。此后，根据客户和我们的描述，比画中的小点有限，当时被直接碾压，车辆有点失控，幸好没有发生交通事故。机箱的损坏大致有以下三种。

车辆底盘右前保护板剥落了石头，但前保险杠没有破裂的情况。这个装饰板的缺失会增加行驶中的富足，但不会影响车辆安全。

底盘上也出现了几处石头划痕，但没有伤到车身，所以不要担心。

但是这个香草有点可怕。车辆滚过石头后，立即掉了左前轮！幸运的是，顾客沉着冷静地抓住方向盘，认为没有造成更大的事故。然后下了高速，修了轮毂，挣扎到第二天早上才回到北京。

我再次声明，上述车辆问题都是汽车清洗成功后产生的，我们脱发时没有这种问题！

现在，我再谈一下车辆原来的问题。毕竟市长/市场正常价格是32。

万，这车才卖26.1万，肯定是存在一些问题的，通过我们的检测在车辆没有大问题的前提下，大致有下列几处维修更换：

1.左前车门、机舱盖钣金喷漆。

2.左前大灯修复。

3.左前翼子板、左前下支臂更换。

而车辆的发动机、变速箱没有任何拆卸维修的痕迹，车体也没有任何切割焊接，所以并不属于“事故车”的范畴。下面我就来一一讲解一下问题点。

首先车辆左前侧天使眼不亮了，这应该是车辆左前撞击所造成的，因为大灯虽然没有更换但有维修的痕迹。这个问题点等客户上完全险后就能解决了（你懂的）。

期初我们以为车辆的左前受到了多大的撞击，但发现左前大灯还是原厂的只是修过，所以也侧面发映出撞击的力度并没有多大，只是撞的有点“寸劲儿”而已。

左前水箱框架有点轻微的受力变形，但并没有整形修复或是更换的痕迹，毕竟整个水箱框架也只有这一点点的变形。其实这台车我们不是很担心机械方面的问题，因为刚一年的车还在质保期内。主要就是找出“比市场价便宜6万”的原因所在。

从车辆上部能发现的问题就这些了，车辆的气囊也没有爆炸过的痕迹，我们再来看看车辆底盘的问题。

首先车辆的发动机、变速箱在“撞击事故”和“托底事故”中都没有任何的损伤，并且也没有丝毫漏油或拆卸的痕迹，毕竟车辆的真实里程也才9000公里。

车辆在原车主手中的那次撞击，查看了整个底盘也只有左前悬架有动过的痕迹，并且只更换了一根下支臂（看图中新旧成色对比）。

其实在南京检测师跟我说这车左前悬挂撞击修过后，我起初觉得能便宜6万块的撞击，估计是那种连轮旋（塔基）都歪了的那种，但实地看过这台车后感觉问题不大，可能就是撞的时候有点“歪打正着”了，才造成这车下支臂变形更换的。毕竟车辆的左前车门、左前大灯、机舱盖都没有换，只是做了维修或钣金喷漆，所以也不可能撞击很严重。

好啦，购车前和购车后所产生的问题都像大家介绍完了，我们前期也把车辆存在的问题向客户交代清楚了，在客户接受车况的前提下我们才订的车。而因为这样的问题便宜6万块钱究竟值不值呢？我来给大家粗略算一下。

今天这台3系GT其实算不上事故车，现在客户如果想把这车转手卖了，保底卖30万绝对没有问题。按照上图这车的贬值率大概的曲线，基本情况是客户“开一年有得赚、开两年不亏钱”的感觉，但这都是基于客户能接受车辆所存在的瑕疵，毕竟大问题的二手车我们也不会给客户淘！

面对这样的宝马320i GT，您觉得值多少？

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