【豪爵铃木hj150-1】有颜值，QJMOTOR 1米150简单试驾，有可以日常通勤的好帮手。

Vespa和比亚乔带来的欧式复古风格，近年来国内二级产业掀起了流行的热潮，为什么各大品牌突然对这种圆润如玉的设计很感兴趣？事实上，与比亚乔和Vespa等欧洲品牌长期以来制造的“小资情绪”有很大关系。随着时间的推移，感化会让人觉得这种形状的小踏板很高级。习惯了这种设计，很多人不得不承认非常漂亮。

QJMOTOR从去年年底开始涉足踏板摩托车领域，迄今为止的两个小踏板都是欧式复古风格。今天笔者拿到了“一米”150。这个糖果绿色的笔者拍了照片，问了几个异性朋友，他们都很喜欢。

除了欧洲风的外观，颜色的搭配笔者个人认为“一米”是最酷的地方，我相信不仅是女性用户，孩子们也会被这种糖果色吸引。这个结果对日常通勤代步，甚至是让小孩子上学的小踏板都非常成功。

“大眼睛”、“双眼皮”是我对这个前灯的第一感觉。LED灯一亮，技术感就会迅速升温。设计师不是因为外观上的复古，而是在配置上也有同样的设定。照明效果不太好。至少要比卤素灯更有等级。

前灯不仅是LED形式，马蹄形的尾灯、方向灯都使用LED光源。

“一米”150比“皮诺”125在组合式仪表上提高了一个档次，从组合式仪表升级为全款，手表尺寸更大的信息也更加直观全面，阳光下的能见度也相当好。

左手按钮是传统的布局，功能简单明了，只要有远距离/近光切换、喇叭、旋转等开关就可以盲操作，键质感中规律的力矩要符合这个水平。

右边除了点火按钮和车灯开关外，还有一个自动启动开关，这个功能在摩托车上并不常见，但使用起来非常方便。停车灯自动熄灭后，可以拧油门恢复。既高档又省油。说烦也可以拖。

QJMOTOR的两个踏板都是“无”(no)标准配置

钥匙启动功能，解锁之后操作旋钮还有短暂的LED灯光提醒功能，开启坐垫空间也有单独的按键。

排气管的镀铬防烫罩给档次感的提升带来不小的帮助，因为是一台水冷发动机，所以能够看到明显的散热格栅。

比起菲诺125的纯色坐垫，壹米150多了压花的设计，整个坐垫以复古咖啡色的皮革打底，棕色压花的皮革为面，视觉方面效果更胜一筹。

这种尺寸的小踏板就不要指望座桶当中能放全盔了，本身这种小踏板就是主打日常通勤，一般的半盔和瓢盔是最常见的搭配，大小也能刚好也能放得进去。

壹米150制动规格要比菲诺125高得多，笔者拿到的这台是高配版本，也就是配备了双通道ABS的车型，前刹车为单碟+双活塞卡钳的组合，后刹为单碟+单活塞卡钳的规格。

排气管的镀铬防烫罩给档次感的提升带来不小的帮助，因为是一台水冷发动机，所以能够看到明显的散热格栅。

该车搭载149.3cc排量的单缸水冷发动机，最大功率10.5kW/8500rpm，最大扭矩14.0Nm/6000rpm，这组数据在国产150踏板当中属于中等偏上的水平。

壹米150的整备重量只有110Kg，不管是推车还是扶车，我相信即便是身材娇小的女孩子也不会觉得费劲，仅有760mm的座高骑上去更是安全感十足。轻盈是壹米给人的第一感觉，虽然比菲诺的排量大了25cc，但是整备重量只增加了3Kg，动力输出的提升感受非常直观，但是初段的油门反应有些不尽人意。

避震的感觉个人觉得有点偏硬，不管是单人骑行还是后座载人都会有这种感觉，至于操控不说指哪打哪吧，但也能够给予得心应手的信心。

QJMOTOR壹米150综合表现说实话，我个人觉得符合预期，但是13,999元/15,999元的价格让很多人犹豫不决，究其原因其实还是大家对国产品牌的不认可，同时也是对这种新产品抱有疑虑的态度，这种情况需要一个过渡期，一个新的产品确实也需要市场的考验来验证产品力，当然如果价格方面能够有所松动，我相信还是会有很多人愿意去尝试的。