【成都宝马三系二手】你见过保存率极高的二手宝马3系，发动机有高温维修的历史吗？

大家好，我是上海检车部理事部。不久前检查了热门二手车宝马3系，这辆车无论是空间还是驾驶感，在同一等级都是佼佼者。再加上蓝天白云的品牌，二手车购买客户越来越多，保值率非常高。

就是这辆14年的14英寸宝马316，行驶了10万公里左右。下面正常开始检查，打开船舱，内部整体看起来很凉爽，盖子前照灯螺丝没有分解，机舱内明显部位零件日期也正常。飞机上的螺丝也没有发现大规模解体现象，初步排除了车辆前方的重大事故。

进行进一步检查，打开发动机罩，发现发动机阀罩有漏油的现象，BMW等阀罩渗油也算是通病，一般检查中遇到阀罩去除新胶水的也很多。

在下一阶段进行发动机周围附件检查时，发动机冷却系统水管被分解，新的粘合剂现象导致发动机涡轮增压器漏油。

宝马这样的车有轻微的漏油也是正常的，但这种涡轮增压器的泄漏油现象仍然很严重。再加上发动机附近的水管分解，涡轮增压器水管也分解，进行粘合剂处理。这种情况仍然比较严重。发动机可能有高温现象。进一步检测，检测机油量，发现发动机机油已经在机油低线下，机油尺已经存在融化现象。初步判断，该车由于发动机高温、水管损坏、防冻喷洒和发动机高温，机油自我融化。

发动机高温通常会产生以下影响

1如果发动机温度太高，进入发动机的空气温度也比较高，实际上进入发动机的空气量较少，因此发动机的充气效率下降，发动机的动力、扭矩也降低，说明发动机的动力不足。

2.如果发动机温度过高，燃烧室内部温度极高，很容易到达汽油的着火点，点燃混合物，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，导致零部件受到额外冲击性负载的早期损坏。

3.发动机温度过高导致活塞过度热膨胀，活塞与气缸壁之间的配合间隙减小或消失，从而增大活塞运动阻力，活塞、气缸壁撕裂。其他各运动部件的正常间隙也受到损坏，磨损加剧，甚至损坏。

4.发动机温度过高会降低润滑油的粘度，摩擦表面无法形成良好的油膜，润滑情况恶化，导致零部件磨损加重。

5.如果发动机温度过高，活塞环弹性会急剧下降，因此不能很好地密封活塞和气缸壁的间隙，不能更好地完成刮刀、哺乳功能，从而导致发动机下排气、燃烧器等故障。而且，这种损伤是不可逆转的。实践证明，发动机经历两次高温后，活塞环的弹力几乎消失，发动机很快就会发生机油燃烧。这时候只能把发动机大修理一下。

这辆车虽然修好了，但再次发生高温的概率增加了，高温已经影响了本车的发动机，发动机废气比较刺鼻，说明发动机内部受到了一定程度的损伤。这种车状态的车你能考虑吗？

检查结束后，详细告诉了委托人的车状况，委托人果断放弃购买这辆车，接二连三感慨的卖家太坑了。

认真对待每辆车，让顾客知道真实的汽车状况，不辜负所有顾客的信任，是我们对所有顾客的保障。

基于对我们检查的信任，后期的委托人又要求我检查汽车，终于找到了符合她的要求的汽车。可能现在已经在巷子里跑了。