【豪爵dr160什么时场有买】别找了！豪作DR160原版发布会资料泄露了，想知道的都在这里了。

在4月21日的江门毛战中，豪车从DR160车型、12980的价格、优势发动机排气量、配置到性能，都对业界同类车型构成了致命威胁。究竟，豪作DR160出于什么样的战略考虑呢？DR160的竞争优势是什么？小咖啡馆亲自访问了豪作新产品发布会，推出了新鲜资料。

1、DR160系列的开发背景是什么？

近年来，单节减振跑车市长/市场销量稳步增长，2017年，单节减振跑车在150-200cc跑车市场的比重已达到40%以上。豪车在这一领域还很空，迫切需要能够引领时代潮流的更具竞争力的单一减振跑车车型。DR160系列是在这种市长/市场需求的背景下开发的。

2、DR160系列型号定位是什么？

DR160是豪作品牌为车迷制作的小排量有趣的产品，包含了“用引人注目的160cc旗舰跑车上下班时间也充满自豪感和运动快感”的概念。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)国际化的设计语言、超越水平的高端配置、舒适、容易操作的乐趣，给车迷带来了可与大排放量媲美的感官享受。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术品)此外，价格适中，大多数用户都能轻松享受。

3、DR160系列的大象客户群是？

DR160系列大象客户群最大的特点是，虽然想获得引人注目的大容量感，但实际上并不需要大容量，满足日常大宝，偶尔玩玩就足够了。他们主要分为两类：90后的年轻新手、20-25岁、刚进入社会、收入3-4万韩元、从事销售员、服务员、技术工人等职业、为了日常通勤想要摩托车、闲暇时乘凉、酷玩等。收入不高，但他们认为范儿很重要。另一类是80后的轻度爱好者，30岁左右，已经成家，收入6-8万韩元，大多数是普通公司职员，工薪阶层，家里有汽车，想要一辆某某

托车补充代步，兼顾对骑行乐趣的追求。他们不会像90后一样超前消费，但也不会完全放弃自我，偶尔轻奢一次是可以的。

4、DR160系列的竞争优势体现在哪里？

DR160系列，和现有150街跑车相比，外观、动力、操控、配置全面胜出。

和190街跑车相比，中低速性能相当，足以满足日常所需；部分配置更是强于对手（如专业级减振、大功率LED灯、CBS、芯片钥匙等）；并且价格更低、更省油，对注重购买和使用成本的用户来说，压力更小。

5、DR160系列有哪些特征点？

①充满力量感的造型：金刚车头、战舰式油箱、旋风轮辋、动感尾罩等。

②全LED灯具：近光灯、远光灯、前位置灯、转向灯、尾灯，全采用LED。

③高级负显液晶仪表：屏占比达到80%以上；负性显示，即使在白天强光照射下，仪表信息也能清晰可见；速度、转速、挡位、油量、总里程、短里程等功能齐全。

④全新DR160发动机：最高功率11kW；最大扭力14N·m；WMTC油耗相比普通150车大幅降低；排放达到国Ⅳ标准。

⑤采用隐藏式初级消声器，带来如超级跑车般浑厚的排气声浪。

⑥首次配备先进的CBS前后碟刹联合制动系统。

⑦首次配备HJIS芯片防盗系统。

⑧制动器、减振器均采用高性能的日本厂品牌的零件。（NIISSIN、KYB）

⑨配备子午线宽幅轮胎。

6、为什么将DR160系列定义为“绝佳玩乐入门跑车”？

综合以下三方面的原因，我们将其定义为“绝佳玩乐入门跑车”：

①在外观造型方面，和其它150-200cc车型相比毫不逊色，甚至更有存在感。跨骑时，感觉座垫稍高，但车身较轻，不会感到不安。骑行时，搁脚面和座垫乘座位置的距离较宽，膝盖弯曲轻松，重视了骑行时的舒适性。所以，骑乘姿势包括手把位置虽然是运动风格的，但不憋屈，在街道和运动骑行时都很畅快，可以说是最合适的位置关系。而且，油箱形状便于双膝夹紧，搁脚支架周边也便于支撑脚踝，是真正为运动骑行设计的形状，有利于操控。

②操控也非常轻快，轮胎抓地力强，减震吸收性好，两者相辅相成，可随心所欲地操控。如果用一句话概括“轮胎抓地力强”，会让人感觉只是轮胎性能好，所以特此补充说明，伴有接地感的抓地力来源于包括减振、车体刚度在内的相关参数、骑乘姿势的平衡，并不只是轮胎抓地性好。

③除此之外，在高速稳定性方面，收敛性达到了让人完全放心的水平，从低速到高速都能放心享受驾驶的乐趣。发动机的扭矩也很充足，能在街道中挂着5档紧跟车流，当车速达到30km/h以上时，只加油门就能行驶，容易驾驭，且能一口气加到高速，有加速感，可以说该车拥有充足的扭矩和动力。

7、为什么说DR160系列 “新手也能轻松掌控”？

主要因为：①骑乘姿势不易疲劳且有运动感觉；②操控轻快，稳定性让人放心；③减振吸收性好，轮胎发挥出有接地感的抓地力，让人放心；④从日常代步到运动骑行，发动机性能均能灵活应对；⑤制动易操控。

8、DR160系列车型S版和非S版主要区别在哪里？

主要区别有两点：其一，“S版”为分体式低位手把，“非S版”为一体式高位手把；其二，“S版”可选车色分为“运动版”和“炫动版”两种状态，“非S版”只有一种状态。

9、对豪爵铃木而言，DR160系列的诞生具有怎样的战略意义？

豪爵在1万元以内的通勤代步车市场一直占据主导，在2-3万元的玩家市场也有250系列产品独占鳌头，但在1-2万元区间的轻度爱好者市场极少涉足，DR160系列的诞生，将改变这一市场格局；根据规划，在DR平台上，豪爵还将陆续推出其它排量的新产品，因此可以说DR是继250系列之后，豪爵铃木另一款里程碑式的产品，它将重新定义市场。