【2013年9月宝马】一辆拉风的宝马！100公里加速4.6秒，6年间卖出了2万多台，但生产中断了

可惜一辆宝马在4.6秒内突破了100油耗5L，配了拉风的蝴蝶门，现在要停产了。

最近一两年，宝马旗下的停产车型不少。大部分是因为自己的定位消极，销量不好。目前号称最贵宝马的i8也将停产，这款插头混合动力为“超跑”，国内目前的指导价格为179.8-202.8万韩元，与奥迪R8处于同一区间。虽然具备1.5T 3缸涡轮增压发动机马达组合，但0-100公里/h加速时间于2014年上市，截至目前宝马i8已售出2万多辆，并取得了良好的销售成绩。

2013年9月，宝马i8量产版在法兰克福车展上亮相，这款造型非常棒，未来感很强的超级跑步引起了人们的极大关注。作为颠覆传统的草酒，2014年9月才引进国内，但现在宣布今年4月中旬停产，真是令人遗憾。

宝马历史上第一个电动混合动力车车主宝马i8的设计足以令人垂涎。就像正式的未来“战士”一样，风气指数连奥迪R8都比不上。车头是低贴纸，宝马标志性的双信长格栅周围装饰着蓝色装饰，证明这是一辆与众不同的宝马新能源汽车。当时，宝马i8上市后，可以选择比LED灯多一倍以上的激光灯。

拉风的车身设计总是跑车最让人心动的地方。宝马i8也兼具空气动力学效果，美感和侧面保护板也采用蓝色印章。尾部部分，造型足够夸张复杂，巨大的尾灯照明效果漂亮大方。

宝马i8长宽分别为4689/1942/1282mm，轴距为2800mm，硬盘使用两个四个布局，软顶敞开式板为两个布局。以硬顶板为例，前排坐空间当然没问题，只是第一次接触，上车看起来不太潇洒。当然，这是不少超级车的“通病”，低车身加上高进“门槛”。后排的话，正常高度的成年人当然不能坐，带孩子就行了。如果跑车谈论实用性，也许会让你大失所望。宝马i8的行李箱体积为154L，软顶板为88L。

宝马i8的内饰比充满未来感的外形略显中庸，让人热血沸腾的地方不多。配置的话，向导179.8万，前排气囊/头部气囊，胎压显示屏，车道偏离警报，前后雷达/360度全景图像，自适应巡航，无钥匙进入/启动，方向盘变速，HUD抬头显示屏，哈曼卡顿声音。

宝马i8的插头混合系统由1.5T涡轮增压发动机电机、发动机驱动后轮、电机驱动前轮、1.5T功率最大输出170kW/320Nm组成，调整非常激进。马达最大输出功率105千瓦/250纳米。更特别的是，除了发动机外，还有6速手本身的一体式变速器，与电机一起工作的是2速自动变速器。

至于加速性能，根据官方数据，硬顶100公里加速时间为4.4秒，软顶版本为4.6秒，工信部综合油耗仅为2.1L和2.2L，根据车主反馈，实际综合油耗在5L左右。

作为最帅、最贵的宝马(国外价格比宝马760i xDrive更高)，i8代表了宝马对新能源汽车领域的探索，6年来的销量为2万多辆，从其身价和跑车来看，可以说是比较成功的车型。我们预计宝马将推出纯电动超级汽车，以取代宝马i8的市长/市场地位，让我们拭目以待吧！(威廉莎士比亚，美国作家)。