召回：最野的杜卡迪后减震器有问题
2016年，杜卡迪展示了MTS家族的新成员、探险能力最强的MTS 1200日元杜洛。
的确，MTS 1200 Enduro野心十足，具有较强的越野能力：
赛克斯半主动悬挂系统采用了200mm的超长行程；
最小离地间隙增加到205mm；
武装上大直径前轮，并改用钢丝辐条轮辋；
……
不过，这台“最野杜卡迪”并非尽善尽美，最近因后减震存在隐患而被召回。
根据美国道路交通安全局（NHTSA）网站最新发布的召回信息：2016－2017年生产的特定批次568台MTS 1200 Enduro，因为后减震器下头的安装孔眼存在瑕疵，可能在极端情况下发生破裂，进而从后摆臂上脱离，直接影响到操纵性能，增加摔车风险。
北美杜卡迪从5月22日开始召回，由杜卡迪经销商免费更换存在安全隐患的后减震
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