目前,600cc重量级仿车型无论是日系工厂还是欧洲工厂,对这方面的更新都很少。主要是600cc模仿级车型研发费用与工业级车型差别不大,所以大多数企业更喜欢直接更新工业级车型。目前仍在销售的重量级仿车型只有下面几分钟。
雅马哈R6
川崎ZX-6R
改良765R
奥古斯塔F3(这个也勉强算.)
本田的新F5自推出新的CBR1000RR-R以来一直成为话题,因此目前600cc仿冒赛车型粉丝们将目光转向本田。这是本田是否会进一步开发新的CBR600RR-R。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)根据外电相关信息,本田的新F5仍有望迎来重大更新,但这次F5的最后一次改组很可能成为绝唱。
R & amp由于对D成本的考虑和严格的环境标准,预计未来600cc的仿赛车型不会成为主流阵营,此次互联网上也公开了与新CBR600RR最接近的CG图片,采用了与现金CBR1000R-R相同的空气动力学设计,很有可能保持经典的尾部设计。
是否会推出更高版本的CBR600RR-R,目前业界推测的新4缸600仿真战一经推出,新车型将只有一个版本,再加上600cc不再是主流阵营,因此推出性能更高的R版本的可能性不大,但不排除新CBR600RR马力上升的可能性。
以前公开的CBR600RR-R的CG图表
以前风格的F5最大马力为120匹,新的CBR600RR马力将从约140匹上升,电气控制配置也将更新。新的F5将于今年晚些时候正式推出。特别是当时在国内,水车为王的时代F5确实是人气很高的车型。所以这次真的推出了新产品,大概是最后一代F5的话,国内的车友们都应该关心一下!
事实上,以川崎为例,从ZX-6R和ZX-10R的售价差距可以看出,600cc仿冒比赛引入国内后,售价方面必然没有太大优势(ZX-6R国内售价为19.9万韩元,ZX-10R SE售价为28.9万韩元)。如果是你,你会怎么选择?
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