杜卡迪于3月中旬在国内公布了新的车型——速度超级端口。
SuperSport将舒适性与多功能性完美融入赛道基因。拥有帅气跑车外观的同时，又兼顾了骑行的舒适性，可以使你轻松应对崎岖郊外、城市街道、高速公路的挑战。
SuperSport由于外观与跑车相近，很多人都想知道SuperSport与杜卡迪959 Panigale存在什么区别？这两辆车该如何选择？
本篇笔者就通过直观实拍图对比方式，来跟大家聊聊这两款车的不同点和哪款更值得买。（考虑到价格尽量接近的原则，所以特别选择用SuperSport S版做对比）
国内售价
SuperSport | 959 Panigale |
普通版红色：13.9万元 S版红色：15.3万元 S版白色：15.5万元 | 红色、白色：17.8万元 |
整体外观
| SuperSport S | 959 Panigale |
线条紧凑 仿照跑车外观设计 轴距：1478mm 坐高：810mm 车重：210kg 油箱：15.5L | 经典Panigale跑车家族设计 轴距：1435mm 坐高：830mm 车重：192kg 油箱：15L |
车架
| SuperSport S | 959 Panigale |
钢管编织车架 | 铝合金一体式车架 |
后摇臂
| SuperSport S | 959 Panigale |
| 经典单摇臂设计 | 铝合金双摇臂设计 |
发动机
| SuperSport S | 959 Panigale |
937cc 水冷L型双缸 Testastretta 11° 八气门 81kW（110hp）/9000rpm 96.7N.m/6500rpm | 955cc Super Quadro 水冷L型双缸 八气门 115kW（154hp）/10500rpm 107.1N.m/9250rpm |
仪表、电子配置
| SuperSport S | 959 Panigale |
全液晶仪表 三种动力模式 BOSCH 9MP ABS 牵引力控制系统 发动机制动控制系统 电子油门系统 行车数据采集系统 | 全液晶仪表 三种动力模式 BOSCH ABS 牵引力控制系统 电子油门系统 DMS多媒体系统 |
车把
| SuperSport S | 959 Panigale |
分离式增高车把 拉线式离合器拉杆 Brembo刹车上泵 | 标准跑车分离式车把 液压式离合器拉杆 Brembo刹车上泵 |
车灯
| SuperSport S | 959 Panigale |
PanigaleV4相似的 车灯造型 V型的LED行车灯 LED近光灯与远光灯 | 经典Panigale系列 车灯造型 V型的LED行车灯 LED近光灯与远光灯 |
风挡
| SuperSport S | 959 Panigale |
手动一档可调节风挡 可增高5厘米 | 固定风挡 |
坐垫
| SuperSport S | 959 Panigale |
一体式坐垫 宽大、舒适 软硬适中 配有红色缝线 质感十足 防滑效果良好 后驼峰可拆卸变后座 | 标准运动型跑车 分离式坐垫 质感偏硬 防滑效果良好 |
前减震、刹车系统
| SuperSport S | 959 Panigale |
48mm Ohlins可调倒立式减震 Brembo刹车对向四活塞卡钳 320mm浮动刹车盘 | 43mm Showa可调倒立式减震 Brembo刹车对向四活塞卡钳 320mm浮动刹车盘 |
后减震
| SuperSport S | 959 Panigale |
| Ohlins中置可调气瓶减震 | Sachs中置可调气瓶减震 |
后刹车
| SuperSport S | 959 Panigale |
Brembo卡钳 245mm刹车盘 | Brembo卡钳 245mm刹车盘 |
排气管
| SuperSport S | 959 Panigale |
| 铝制单边双出排气管 | 铝制单边双出排气管 比SuperSport S排气管略粗 |
脚踏
SuperSport S | 959 Panigale |
配备快速换挡系统 脚踏位置相对较低 | 配备快速换挡系统 脚踏位置相对较高 |
轮胎
| SuperSport S | 959 Panigale |
前120/70-17 后180/55-17 Diablo RossoⅢ | 前120/70-17 后180/60-17 Disblo Rosso Corsa |
由于没有试驾车，所以不能给大家做动态的实际骑行感受对比，请大家见谅！
总结
SuperSport虽然样子像一部跑车，但整体设计还是偏向于都市街道骑行的舒适性，如果你喜欢跑车的犀利外观，同时又喜欢街车的骑行姿势，那SuperSport真的是个不错的选择，它可以成为你日常代步、假期郊游、甚至是短途摩旅的好助手。同时SuperSport S版相比较普通版，虽说价格高出1万多元，但换来一套高等级Ohlins减震器及快速换挡系统等配置，可以说物超所值。
959 Panigale，一部继承杜卡迪Panigale家族血统的纯正跑车，如果你个人更加偏向于激情驾驶和赛道竞技，或是独爱犀利帅气的跑车外观，959 Panigale是不错的选择。
在今天拍摄过程中，笔者与杜卡迪店员攀谈后得知，目前虽然SuperSport还未大批量到货，但订单数量却很可观。这一点可以说明，“都市跑车”类型摩托车在国内的市场前景很好，日后估计各大厂商的此类车型都会慢慢引入。
萝卜开会
互动内容一起来聊聊，纯正跑车与都市跑车你更喜欢谁？
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