梦想中的新车DUCATI Panigale V4 S号称拥有214ps的马力,但实际车轮的输出能有多少?这款来自意大利古典杜卡蒂的主力仿跑车可以说是兼具性能和高档性的车。

1,103c.c.的引擎有214ps@13,000rpm的马力以及124Nm@10,000rpm的扭力表现。搭载Front Frame铝合金车架与顶级的配备,优异的配备和大马力让这辆Panigale V4 S成为道路上最引人注目的红色猛兽。

Panigale V4 S实测结果拥有188.6ps和107.9Nm的动力表现

原厂数据很漂亮,但上了马力机后又是如何呢?CYCLE WORLD带来了实测报导!从马力图上可以看到Panigale V4 S拥有188.6ps@13,320 rpm的最大马力,以及107.9Nm@11,310rpm的扭力表现。

尽管拥有1,103c.c.的排气量,在轮上输出上还是比排气量1,078c.c.的RSV4 1100 Factory少了大约4ps左右,但188.6ps的马力依然强悍而有力,不辱旗舰跑车之名。

街道版的Panigale V4 S就有快190ps的轮输出,只能说得到DUCATI在MotoGP的经验加持,真的非常强悍!其实Panigale V4 S不只是一辆优秀的车,更是WSBK的DUCATI赛车V4 R的基础,拥有优良的体质和优秀的车辆配备,43mm OHLINS NIX30全可调倒立式前叉与OHLINS TTX36后悬吊搭配OHLINS Smart EC 2.0电子回弹,铝合金车架与单摇臂,无论哪一项都不负旗舰运动车款之名,当然,价格也是顶级的。

备注:马力机相对引擎账面数据更贴合现实,但在马力机上缺少重量比、风阻系数的考核。最后说一句:所有都是数据,驾驶者才是最大变量~~~

△文章来自海外:MOTO7

由公众号大排摩托整理

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