【宝马怎么检测氧传感器】典型宽带氧传感器故障代码分析(以宝马汽车为例)

错误代码P0130分析

(1)故障说明三元催化转化器全氧传感器加热器故障。

(2)故障的原因这个故障是电气故障。系统诊断监测三元催化转化器前氧传感器的温度。

(3)故障产生原理三元催化转化器全氧传感器加热后仍未达到工作温度，将识别故障，并生成错误代码P0130。

(4)错误识别条件

电压识别条件：车辆网络电压在9 ~ 16v之间。

温度识别条件：发动机温度在80以上。

(5)存储和标记故障会立即记录故障，故障指示灯会亮起。

(6)故障排除措施检查发动机控制模块和三元催化转换器前氧传感器之间的电线束。更新三元催化转化器中的全氧传感器。

错误代码P0131分析

(1)故障说明三元催化转化器全氧传感器，地面短路。

(2)故障原因可能的故障原因：废气催化转换器前氧传感器的电线受损。废气催化转化器氧传感器损坏；发动机控制模块损坏。

(3)故障产生原理信号线接地短路，诊断监控氧传感器内部组件的信息。错误通过自我诊断识别，可能会生成错误代码P0131。

(4)错误识别条件

电压条件：无

温度条件：无

时间条件：1s

其他条件：发动机运转，其他故障未储存

(5)故障存储和标记故障超过0.5s时记录。发动机故障指示灯亮起。

(6)解决问题的措施

废气催化转化器氧传感器导线束的检测；

废气催化转化器氧传感器更新；

更新发动机控制模块。

错误代码P0132分析(a)

(1)错误说明三元催化转化器前面的氧传感器信号线在阳极短路。

(2)故障原因可能的故障原因：废气催化转换器前氧传感器的电线受损。废气催化转化器氧传感器损坏；发动机控制模块损坏。

(3)故障生成原理诊断系统监控内部氧传感器模块的信息。错误通过自我诊断识别，可能会生成错误代码P0132。

(4)故障识别条件中没有存储其他故障，总线侧15打开。

电压条件：无

温度条件：无

时间条件：1s

(5)存储和显示错误

故障存储条件：故障超过0.5s时记录。

显示错误：引擎错误指示灯亮起。电子发动机功率降低、关闭；CC信息，一个。

(6)解决问题的措施

废气催化转化器氧传感器导线束的检测；

废气催化转化器氧传感器更新；

更新发动机控制模块。

错误代码P0132分析(2)

(1)错误说明废气催化转换器前氧传感器正常工作时，如果该氧传感器信号的原始值超过极限值(极限值3200mV)，则记录错误。

(2)错误识别条件应在监测时启用。校准未启用。氧传感器加热装置已激活。如果排气背压较高，氧气传感器电压可能超过极限，因此在氧气传感器安装位置过滤出的排气背压应低于阈值(极限值1700mbar，控制单元电压9.5~16V)。

(3)如果故障存储和显示故障发生的时间(跳跃时间)超过500毫秒，则记录故障。

(4)解决问题的措施

检查电线和插头连接；

检查排气系统是否密封或损坏。

如果前面的测试都正常，请更新排气催化转换器前氧传感器。

错误代码P0133分析(a)

(1)故障说明了该诊断监测强制激励时氧传感器信号的振幅比例。振幅比的衰减超过0.9时，将识别故障。

(2)故障原因可能的故障原因：三元催化转换器前氧传感器损坏三元催化转换器氧传感器损坏后；三元催化转化器后氧传感器的电线损坏了。

(3)错误识别条件

电压条件：无；

温度条件：发动机温度大于85。

时间条件：无；

其他条件：在中等转速下以50 ~ 80公里/h的速度行驶。没有保存其他故障。公共汽车端KL.15已连接。

(4)故障存储条件故障发生时间超过400s时记录。

(5)解决问题的措施

氧传感器导线束的检测；

更换三元催化转化器氧传感器；

更换三元催化转化器氧传感器。

(6)司机信息

欧洲经委会排放警示灯：开；

美国排放警示灯：开；

欧洲经委会电子发动机功率降低：关闭；

美国电子发动机功率降低：关闭；

CC信息：无。

(7)服务提示：无

错误代码P0133分析(2)

(1)错误说明本诊断监测三元催化转换器前氧传感器的动态。三元催化转换器前氧气传感器对废气中氧气含量的变化反应太迟钝时，就会认识到这个故障。

(2)错误识别条件

电压条件：控制单元电压9 ~ 16v

温度条件：冷却水温度在80以上。

时间条件：无；

其他

条件：采用中等发动机转速（1100～3000r/min）时定速行驶；无表明汽油混合气存在故障的故障记录；总线端KL.15 接通。

（3）故障存储条件　如果故障存在时间超过1min，则记录该故障。

（4）故障处理措施

◎ 检查是否记录有关于下列部件/ 功能的故障，如有则应首先排除这些故障：可调式凸轮轴控制装置；燃油箱排气系统；点火开关；喷射装置；曲轴传感器；凸轮轴传感器；电动节气门调节器；热膜式空气质量计。

◎ 检测下列部件之间的导线和插头连接：发动机控制单元；三元催化转换器前氧传感器。

◎ 检查三元催化转换器前和后氧传感器是否混淆。

◎ 检测曲轴箱通风装置。

◎ 更换三元催化转换器前氧传感器。

◎ 故障排除之后将混合气调校复位。

（5）用于故障后果的提示

燃油消耗增加；

发动机运行不平稳；

由于废气催化转换器的转换严重受限导致总检查/ 排放检查不合格。

（6）驾驶员信息　排放警示灯接通

（7）服务提示

检查气缸同步是否可信，如果气缸同步不可信，则在修理后执行气缸同步。

插头连接处不能接触清洁剂或溶剂，因为氧传感器可能因此被损坏