【豪爵铃木dr150怎么样】巡航太子和街车哪个更适合初学者？例如，如何选择豪作DR150和GZ150？

巡航太子和街车哪个更适合初学者？例如，如何选择豪作DR150和GZ150？

这是后台一位车友留言的问题。先来看看这辆车的描述。题目是“身高169厘米，巡航太子和街车，哪个更适合初学者？如果在豪作DR150S和GZ150E之间选择，您会推荐哪个？”

根据描述，该车型受制于车型的选择，这里的纠结点不再是单纯的某某车型，而是处于不同位置的摩托车，所以有必要先谈谈车型的位置和差异。(大卫亚设)。

1.摩托车的大类，无论是街车还是巡航太子，都属于过自行车的范畴，可以看作是跨界衍生车型。

其中巡航太子以美式风格为主流，这种车型的特点是轴距比较长，座椅相对较低，车身比较大。例如，哈雷系列就是代表性的代表。

街头摩托车从司机分享个人理解来看，更像是优化了常规通道车辆升级的交叉骑行。(威廉莎士比亚，模板，自行车名言)(Template，Template，自行车名言)外观比较有活力，性能相对激进，尤其注重操作的表达。比如川崎的Z系列，KMT的Duke系列是比较典型的代表车型。

这样不同车型的位置和表现会使巡航太子车偏向休闲娱乐用途，整体机会比较温和，不刻意强调体育表现，而街车恰恰相反，将游戏需求放在第一位。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

从这种车型的特点来看，巡航太子车似乎更适合新手。毕竟街车的性能要突出好的驾驶技术才能发挥其优势，新手显然不具备这个条件，根据街道的性能，会给新手一定的乘车压力。毕竟这种车型会比较粗暴。但是现实中也要看具体的车型和个人的身体条件。

2.根据题主的自身条件和目标车型，我们之前讨论的问题可能会被完全削弱。

首先，以题主169cm的高度控制目标车型，没有任何压力，这些都可以骑，只是因为坐姿不同，个人感受不同而已。

其次，题主看好的这两款车型只是巡航太子和街车的比较入门的摩托车，在它们上面，车型定位并没有完全体现出来。说句不好听的话，巡航不巡航，街车不是街车，只是外观设计不同而已。

而且，目标车型都是少量的，所以没有所谓激进或不激进的说法。豪爵DR150S和GZ150E的差别主要在于个人的骑马感觉。前者因为坐姿有一定的战斗表现，给人一种体育距离的感觉，而后者因为坐姿随意，所以我认为第一次骑的时候有亲和力。

所以对题主来说，这两辆车都值得选择。个人更喜欢什么车型，是不是新手没有直接关系？(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

除了车身结构的差异外，DR150的方方面面肯定会比GZ150E做得更好。(威廉莎士比亚、DR150、DR150、DR150、DR150)简单地说，DR150系列是豪作的第二代渠道产品，通过设定材料更高级、更符合市长/市场需求，这辆车的动力和乘坐质量比第一代产品GZ150E好得多。

但是这两辆车本身的位置不同，所以在这个过程中会出现一种形状表达决定选择结果的现象。

因此，文章分享了对这两种车型的选择建议。题主说的是，不需要考虑自己是新手的身份，更喜欢什么风格。从与题主的沟通来看，GZ150E会更适合你。但是如果觉得这车的段位不高，可以等优化升级GZS160。这也是豪作的第二代产品。如果你感兴趣，可以进一步了解。(大卫亚设)。

我是司机。谢谢你的关心。