【宝马550im运动】2021宝马M550i:可以替代M5的“V8宝马”

用宝马M550i xDrive有必要考虑那么贵的宝马M5吗？

如果真的谈论宝马5系列，相信很多人会想到“5”这个数字。毕竟不是“3”，代号G30的这一代宝马已经是第七代车型了。宝马5系自1972年诞生以来，宝马的车系留下了很多经典痕迹。但是不得不说，第六代F10和第七代G30没有革命性突破，无论是车身线条还是各方面的设计，血缘关系根基也是引人注目的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但正是这种血缘传承的地方，所以第七代G30车系也留下了M550i这种车型。同样的4.4T V8，差不多相同的配置，更舒适的乘坐舒适度，只要优惠20%左右的价格，我就会选择2021款宝马M550i xDrive。

2021宝马M550i xDrive

2021宝马M550i xDrive

M Performance和M Power哪个性能更好

相信了解宝马的朋友们已经知道宝马车型的优劣。从标准车轴车型开始，其次是长车轴Li版本、M运动套件版本、M性能版本、顶级M动力版本等。当然，这是针对7系以下车型的，绝对性能和运动下是MPOPOMANS版本。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)因此，千万不要小看M后面有3位数字的车型。因为低于M Power车型，所以丢了而已。(大卫亚设)。

2021宝马M550i xDrive

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首先，G30一代的M550i和F10一代都与该一代的M5进行了相同的发动机和变速箱匹配。也就是说，4.4T双涡轮V8发动机和8档Steptronic手一体式变速器是标准配置。2021年款宝马M550i在动力上仍与M5有一定差距，但530马力再加上750N m，可以在4秒内完成0-100公里/h的加速。当然，这里xDrive的4驱动器也提供了很好的辅助力。虽然与600多马力M5的加速成绩相差0.4秒左右，但真的从个人感觉上绝对感受不到。而且对于M550i和M5来说，不是所有人都能做出测试成绩，但是我认为M550i开车会让我更开心。

2021宝马M550i xDrive

当然，你应该称赞这款Steptronic Sport变速箱。就目前的双离合器变速器而言，拥有液力变矩器可以使车辆在启动时反应更快、更稳定，变速的舒适性比保时捷的PDK舒服得多。另外，变速拨片可以根据需要快速下降和上升，在自动模式下，也可以通过车身动力学和转速积极转换合理的变速逻辑。这是我目前个人感觉最好的离合变速箱之一，真正的运动更喜欢保时捷的PDK。

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2021款宝马M550i xDrive

但是明显宝马的Steptronic在城市中的体验也很温和，它也可以很温柔。当车辆被切换到舒适模式下，悬挂随之也变软，自适应减震器发挥了足够的作用，而且会在高速巡航中让这辆车拥有足够的舒适性，加上换挡顺畅，这完全就是一辆正经的豪华D级车。我并不希望这辆车有多么强的赛道性能，毕竟那应该是M5应该去做的事情，而M550i只需要负责临界点上的这些需求就足够了，至少我在公路和山路上驾驶起来就是一种享受。

2021款宝马M550i xDrive

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一身戎装下有着紧致肌肉

如果你不从尾标和细节的标志上来分辨的话，这绝对是一款可以被当做540i的车型。从外观套件上来说与运动版车型的外观并没有什么差别，加上经典的大灯和进气格栅设计，这一切都是一个正常宝马5系的样式。但从侧面看过去，M标志的点缀和20寸的五幅轮毂以及蓝色卡钳就真的显示出来自己的与众不同。这一身的西装并不能完全掩盖住它那潜在的力量感的肌肉。

2021款宝马M550i xDrive

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如果说真的与M5最大的差距可能就来自于内饰吧，虽然两者都使用了传统5系的内饰造型，12.3寸全液晶仪表，自己带有iDrive 7.0多媒体系统的中控悬浮触摸屏。但是方向盘、档把、座椅和装饰面板就让自己回归到了普通5系的行列。当然如果你需要让车辆更加运动一些，可以选装动态悬挂选装包，可以在一定程度上提供更强悬挂动态范围，而且刹车也可以通过选装方式选择陶瓷刹车盘，以求性能更接近M5车型。

2021款宝马M550i xDrive

只不过这辆车依旧是以日常驾驶为主要用途的车型，所以B&W音响、全景可视和自动泊车都是可以选装的，而且还可以选择更加高级的辅助驾驶系统，其中也包括了道路标志识别和交通拥堵辅助系统，以及车联网系统，未来可以通过无线手机互联方式解锁和启动车辆。所以2021款宝马M550i xDrive是让你在享受动力之余还可以拥有豪华的5系。

2021款宝马M550i xDrive

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足够值得买的宝马5系车型，不引入确实有些可惜！

就目前的2021款宝马M550i的标准车型来说，起价为77,795美元（约54.5万人民币，含运费），即使将配置选满也只需要94,000美元（65.8万人民币），而标准版的M5车型起步价格就要104,495美元（73.2万人民币），当然还没有包含更多额选配，以及M5的雷霆版本车型可能要超过15,000美元。当然M5在国内的起步价格也要143.9万，差距之巨大，可见一斑。但毕竟要便宜不少，对于M5可能只是个梦想，然后M550i努努力没准可以完成，只不过国内市场不会引进，连最后一个机会都不给。

2021款宝马M550i xDrive与2021款宝马M5售价对比