【宝马3系远光灯近光灯】新宝马3系车灯测试，你觉得怎么样？

新宝马3系列(参数|询价)上市后热度也没有下降，作为替代车型，势必成为争议的焦点。从外观、装修、动力、胜感，各方面都有人各执一词，怀念过去，憧憬未来。这种现象在F30取代E90的时候也出现过，直到今天，一代三界之间的剧变仍然令人兴奋。今天，我们也无法从旧车主的角度看到新三系的前灯是如何出现的。

宝马3系列2020 325Li M运动曜

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报价：36.39万韩元，获得初步价格

对于新一代三系的灯光来说，造型和构成的变化可谓是翻天覆地。至于造型，只能说仁者见仁智者见智，至少在我看来还是宝马的味道，但这个味道能不能圈粉还没得商量。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、莎士比亚)然而，适应性透视光和车灯配置的出现弥补了只有老哥335才有的遗憾。目前，前照灯是全系统的标准，但适应性远光源提供了不同价位的选择服，目前还没有一款型号作为标准。(莎士比亚、温斯顿、前灯、前灯、前灯、前灯、前灯、前灯)

照明设计特点与成绩

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自适应远近光与随动转向体验

各位可以点击下方视频了解宝马自适应远近光功能与转向头灯的实际效果。这里我将通过文字为大家分享一下主观感受。首先聊聊自适应功能，全新3系的这套自适应远近光由于采用的是远近光一体的大灯，所以其遮蔽效果也是全遮蔽或全打开。其实单就功能来讲，自适应功能有用，但我一直认为现阶段的交通环境，矩阵乃至像素的遮蔽并不太适用。那么对于自适应功能来讲什么最重要——遮蔽/开启速度、误判几率。

先说遮蔽/开启速度，其实这里所谓的速度是指车辆侦测光源的敏感度，遮蔽较慢对其他车辆有影响，开启较慢又影响自己的行车。就全新3系的自适应远近功能来说，它的遮蔽开启时机掌握得恰到好处，对于遮蔽可以说是“见光没”，有一点光源就可快速关闭。当然这也衍生了一个问题，就是顺向跟车时，即使距离前车尾灯很远，远光灯依旧不会打开。当然，其较广的近光范围可弥补这一点。再说开启时机，基本上只要是视线中没有对向/前车的灯光，远光灯都能很迅速开启。

另一点比较好的是，全新3系远光自动开启时比较“缓慢”，还原到使用中的感受就是开启得比较“柔和”，感觉像是逐渐亮起，并不是一闪而过。这样的开启方式，在漆黑道路上能够让人眼更容易适应。

最后说说误判，其实所谓误判是指，当路牌发生反光时，有的系统会认为这是前车光源，继而将远光灯关闭。而在我们整个自适应远近光体验过程中，误判现象仅发生了一次，即当远光照射到路旁连续弯道提示牌时，系统将远光关闭。此外，该车随动转向功能由透镜灯组提供，即当车辆转向时，灯组会随着车身转动方向照射。全新3系随动跟进得比较迅速，几乎没有任何延迟。

从体验角度来讲，上述两个功能体验感受非常不错，绝非某些车型那样的配置堆砌。自适应功能反映迅速，判断还算准确，自动远光开启方式充分考虑到人眼在漆黑环境下的适应。而随动转向的时机掌控得恰到好处，不提前也不滞后。

写在最后：

从灯光角度来说，这一代3系带给我们的有惊喜，惊喜的是自适应功能出现了，且使用感受非常不错。而诸如随动转向，远近光照射水平都是一个有沉淀的豪华品牌实力展现。当然以老车主眼光来看，比较令人遗憾的是，去年巴黎车展上出现的四近四远大灯，到了国内却变成了“四眼天使、两眼大灯”。其实对于每一个宝马粉，虽然我们固然能接受它的不足、投机，但毕竟我们希望这个车型越来越好，毕竟它承载了许多人的梦想。