【宝马x52015款什么时候上市】宝马新的X5油耗减少到3.6L 100公里，加快了7秒2015年的发售。

宝马去年9月在法兰克福车展上发布新一代宝马X5(代号F15)后，迅速推出了搭载柴油机的M-Performance车型X5 M50d。最近宝马公开了配备插头混合系统的X5 e-Drive。该车型目前正在各大城市进行宣传活动，最早将于明年3月在日内瓦车展上正式亮相。

宝马的混合系统战略明确分为宝马I品牌和e-Drive车型两个组成部分。宝马I品牌强调使用高科技和特殊设计，提升品牌形象，抢占混合模式高端市场。E-Drive大多以普通宝马型号为基础，强调实用性。总的目的是降低宝马品牌的燃料消耗和排放水平，强调节能性。

外观：X5 e-Drive与修订后的第二代宝马X5没有区别，因此在车身结构中，X5 e-Drive不会发生太大变化。但是，与普通车型不同的是，X5 e-Drive在双肾型格栅、前保险杠吸入坝和后保险杠底部都采用了新的设计。据宝马相关人士透露，这三处出现的翼板来自宝马I系列车型设计要素，目的是改善车辆的空气动力学。前保险杠底部进气口两侧的垂直机翼以更有利的方式引导气流进入轮拱，从而减少轮拱内部因车轮滚动而产生的阻力。除此之外，e-Drive和普通车型最大的区别在于，它是满足左前翼板充电口和21英寸以及更优秀空气动力学的特殊轮毂。

现有宝马X5系列配备了ZF公司的8HP 8前方自动变速器。这个变速器在设计初期就充分考虑了与混合动力系统的融合。X5 e-Drive在行星轮系之前、泵轮后面添加了永磁转子铜像电机，该电机的组大功率95马力(70千瓦)用于为传动系统提供动力，同时在减速和滑翔条件下回收能量。

用于宝马X5 e-Drive的混合系统

变速器和马达组件

X5 e-Drive型号采用N20系列的2.0升TwinPower Turbo直列4缸双涡单涡轮发动机，最大功率为245马力(180千瓦)，最大扭矩为350小米。该发动机采用宝马的VANOS Valvetronic技术(即阀门定时调节升降调节)，与传统机型不同，该机进一步更换了可变截面涡轮增压器。宝马尚未给出该动力系统的总体动力水平，但宝马表示，Concept X5 e-Drive可以在7秒内完成0-100公里/h的加速过程。

VTG涡轮增压器

X5 e-Drive的高压锂电池位于后轴上方，电池容量在13-15kWh之间，可满足X5E-DRIVE 30公里纯电行驶距离，纯电模式的最大速度为120公里/h。Concept X5 e-Drive具有插拔功能，因此NEFZ燃料测试标准有一些特殊优点(部分电力驱动状态下的燃料消耗和排放物为零，不包括发电产生的CO2和其他排放物)。X5 e-Drive的100公里油耗为3.6升，CO2排放量也达到每公里90克。

X5 e-Drive将继续在美国南卡罗来纳州什帕坦堡Spartanburg的工厂生产，预计到2015年初量产。但是，由于基础设施限制，宝马X5 e-Drive在上市后将首先在欧美市场上市，然后扩大到其余主要市场。有消息称，该车型的预计售价与X5 x-Drive 35i相似。

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