【宝马关闭dtc】宝马冬季精英驾驶教练和汽车的极端挑战

中国网车3月16日报道：“北国风光，千里之冰，万里雪纷飞。”从小住在北京，但最近几年北京已经很少能再看到全地的白雪了。尤其是在这个乍暖还冷的3月，更没有希望了。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《哈姆雷特》)今天，我有幸被邀请去内蒙古海拉尔地区——“魔爪”——，那里还有冬天。已经进入3月的这里气温仍然在-20左右，是对人和车的挑战。

在寒冷的冰雪湖上，很多人会对后车型提出很多疑问，这次试驾是宝马3系车型，不仅拥有50:50的车身比例，也是后车型。对于充满运动基因的宝马3系来说，应对这种天气和路面也不会有什么问题。当然，对司机来说，驾驶经验也占一定的因素，我们一起学习吧。

从最基本的驾驶理念入手，说明了看似简单，但普通司机最容易忽略的问题(如坐姿、旋转等)。司机更容易形成更好的驾驶习惯，宝马精英驾驶训练教官更有趣、更通俗，也会给学生留下深刻印象。

宝马3系是公认的同级运动标杆，因此进行驾驶训练更合适。在本次课程中，将使用包括328i和328Li在内的华晨宝马国产3系车型。两种车型都具有强大的2.0T动力，并具有流畅、快速的8速。

安全驾驶坐姿

车辆信息介绍了。你认为也许开始谈论教育计划了？不要着急。在启动发动机之前，必须再次学习座椅姿势。也许有些读者认为把座位调整到舒适的位置是最好的。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)也许这种舒适的坐姿会在激烈的驾驶中伤害你。

调整座位姿势的顺序为：座位高度、座位前后、靠背角度等。调整方向盘前后和上下位置时，要注意使方向盘容易看到仪表信息，不要让方向盘挡住仪表。最后是头枕位置。将头枕中心点的位置和耳朵上部的位置调整到水平线，有助于减少车辆碰撞时巨大的惯性对头部和颈椎的影响。同时宝马3配有预张力安全带，可以在紧急情况下更有效地保护司机和乘客。

顺利开始

在普通道路上，车辆想要获得最快加速度的时间很简单。马上把油门踩到底，对准合理的齿轮就行了。但是冰雪路面的附着力低，驱动轮容易打滑，启动困难，影响车身稳定。这次我们驾驶的车辆配备了钉子轮胎增强的抓地力，但前面强大的扭矩可以左右下降，打滑的现象将不可避免，此时车辆电子系统的介入可以保证更好的动力输出。

在冰雪路面上开车需要一些技巧。使用s块运动模式，动力输出太直接，后轮容易打滑，所以此时运动模式不是最快的。单击一次鼠标即可启动或关闭DTC系统。长按3秒钟将完全关闭DSC功能，再短按一次就能恢复。通常必须使用手动模式2齿轮开始。启动时应平稳控制油门，防止后轮过度滑动。车辆正常行驶的话，可以抬起齿轮降低驱动力。然后可以深踩油门加速。

紧急制动/变线

在紧急制动避让项目十分有用，在我们日常驾驶驾驶中在高速行车中也会有用武之地。此次在冰雪路面驾驶这要比我们在干净的柏油马路上操作难度更大。冰雪路面的摩擦系数约为干燥柏油路面的1/3，所以制动距离也相应增加为原来的3倍。首先我们要记住前面所说的起步要领，接下来顺利起步并加速之后，接下来要掌握的就是与之相反的过程，怎样在最短的距离内让车辆停下来，这也是冰雪驾驶的另一项关键技巧。全力制动是必须的，要在最短时间内对刹车踏板施以最大的制动力，也就是最佳压力的建立，而在车辆完全停止之前，也要始终保持这样的制动力。

在冰雪路面做直线刹车就不用多说了，只要稳住方向盘同时保持方向是正前方全力将刹车踏板踩到底，迅速的将方向盘转向躲避的方向(不要打太多)，接着再向反方向大同样角度，最后再快速将方向盘回正几即可。这里需要注意的是，不要紧盯着障碍物或车头前方，还有就是在转向幅度过大过猛，很可能造成失控。

倒车调头

倒车调头也就是我们常说的J-Turn，是好莱坞电影中常出现的汽车特技，利用加速-急停-变向的方式来个180度的大调头，是好人摆脱坏人追击桥段经常用到的不二法门。

操作技巧：将车辆倒车加速到35公里/小时后摘到空挡，向一个方向打死方向盘，在车辆甩头过程中迅速回正方向盘，挂入前进挡行进，整个动作一气呵成，是不是有种007的感觉。这一套动作需要驾驶者需要反应速度够快才可完成，这个动作难在车辆倒行驾驶者的心理和视线都需要重新适应。当然，还是希望大家不要轻易尝试练习，这个倒车到头的动作还是很危险的，以免造成人身及财产的损失。

雪道拉力

作为此次冰雪驾控的最后一个环节，我们要将之前几个环节中学到的内容整合在一起，在一条冰雪中开辟的拉力赛道上来一番极速体验。相比于其它赛道类的驾驶培训，宝马对3系产品的实力和对学员培训结果的自信满满，让我们放开手去尽情尝试 。蜿蜒曲折的雪地赛道安静地等待着你的挑战。BMW 3系也注定不是个安静的家伙，它早已准备就绪，任凭你在DTC(动态牵引力控制系统)和DSC(动态稳定控制系统)的不同状态下，释放那难以抑制的肾上腺素。

在首圈热身时，教练建议开启DSC系统，车辆非常稳定，可以踏实地完成赛道体验。当然，想要好玩一点，可以按一下DSC按钮激活DTC, 这时系统将允许轮胎在一定阈值内的打滑，车辆容易甩尾，感受更加纯粹的驾驶乐趣。如果想要做出完美的漂移动作，可选择关闭DSC系统和DTC系统，车辆过弯时则能实现完美的甩尾动作，但是需要更多技巧才能控制好。

编辑结语：

经过两天的试驾，能够深切感受到了宝马汽车精湛的造车工艺、完美扎实的底盘调校和恰到好处的电子辅助系统。宝马3系后驱车型轻盈灵动，出众的操控诠释“运动王者”的内涵。

安全驾驶始终是一个永恒不变的话题虽然在宝马3系冬季冰雪驾驶中增添了更多有乐趣的项目，比如漂移、倒车调头等项目。虽然在以后的驾驶中很难去体验这种极端条件下的激烈驾驶，但从另一方面看，也能进一步提升对于紧急情况出现时能够做出快速且准确安全的驾驶动作，在任何时候都能泰然处之。