本田旗下的越野探险模式“CRF1000L Africa Twin”自2016年推出以来相当受欢迎，在米兰国际车展等地展出后，备受期待的“Adventure Sports”版本也终于上市，并配备了大容量燃油箱等越野探险车辆专用设备。此外，2018年标准版“CRF1000L Africa Twin”还包括电子加速器等升级改进。
Type LD版本仅在Adventure Sports中提供
标准版Africa Twin配备了可以将坐垫降低30毫米的结构，Adventure Sports版本也采用了相同的坐垫结构。此外，LD版Type还增加了专用悬挂装置，将座椅高度降低了60毫米。
与Adventure Sports版本相比，标准座位高度为890/870mm，Type LD版本的座位高度为830/810mm，标准版本为870/850mm。坐垫2段可调结构，有效地增加了司机的选择空间。
上图是2018年Africa Twin Adventure Sports版本之间的比较。照片中的司机身高172厘米，体重65厘米，在照片中看不到，但右侧座位高度为870毫米的车费在乘坐舒适度方面不会有太大问题。
Adventure Sports edition的主要特性
为了纪念1988年推出的第一代Africa Twin XRV650发布30周年，在油箱上贴上了专用贴纸，并以XRV650的涂层配色为概念上色。
容量24L的油箱和不妨碍司机移动中心的坐垫形状、放松的乘车姿势、专用的大型挡风玻璃等，使司机在长途旅行时更加舒适。
右侧尾部整流罩的工具箱、双层垫、不锈钢制作的平底后货架等大大提高了旅行时的行李装载性能。
希望采用延长动作行程量的专用避震，将最低偏离高度增加到270毫米，提高登上船时的越野性能。
考虑到骑士的双脚落地性，推出了通过专用减震器将坐高降低60毫米的LD型版本。
标准版是2017型号的车价，但2018种油箱的容量保持在18L。Adventure Sports版本的油箱容量增加到6L、24L。
Adventure Sports版本提高了方向盘位置，使司机的乘车姿势更加舒适。
Adventure Sports版本考虑到长距离乘胜的舒适度，在提高方向盘高度的同时，还提高了挡风玻璃的高度。
本田2018 CRF 1000 l Africa twin Adventure Sports版本
Adventure Sports版本有DCT变速箱和普通变速箱两个版本，任何版本都将推出降低坐高60毫米的Type LD版本，油漆配色为珍珠炫光百万一种颜色。
标准版CRF1000L Africa Twin的主要特性
动力装置
利用电子节气门(throttle-by-wire)，利用传感器检测节气门开闭度，通过ECU发送信号，用电机调节节气门开闭
。·重新设计进排气系统，使得排气声浪和鼓动感更为明显，并借由分割触媒转化器达到将排气管变小变轻的目标。
·一般变速箱的版本将在换档时不用操纵离合器与油门就能升、降档的“电子快排系统”列为选购配备。
●本田扭力可调系统（HSTC）
·搭载本田独家7段扭力可调系统，让骑士能够依照路况与自身需求自由调整。
●骑乘模式可调
·骑乘模式能够在各种骑乘状况下配合骑士喜好选择引擎的出力特性；在油门操控方面，借着节气门开合、引擎煞车、HSTC扭力可调系统的切换，能够有包括“Tour”、“Urban”、“Gravel”以及让骑士自由设定的“User”等4种模式可以选择。
●电子装置
·采用“紧急煞车灯”，在紧急煞车时能借由方向灯快速闪烁通知后方车辆紧急减速。
·配备与汽车相同的“自动回正方向灯”，在左右转和变换完车道后会自动将方向灯取消闪烁并回正拨杆。
·使用轻量且精巧的锂电池，借此达到车身整体的轻量化以及重心集中等优点。
·将在寒冷天气骑乘时极为方便的加热握把、方便手机等3C用品充电的插座列为标准配备，大大提高旅行时的方便性。
▲本田 2018款标准版CRF1000L AFrica Twin，标准版将推出消光金属黑新色，珍珠炫亮白（虽然与Adventure Sports版本的配色名称相同，但是实际的涂装不同）和胜利红则会继续推出。
Adventure Sports版本/标准版主要规格比较
2018款CRF1000L Adventure Sports | 2018款CRF1000L | ||
全长x全宽x全高(mm) | 2340《2310》x930x1570《1510》mm | 2335x930x1475mm | |
轴距(mm) | 1580《1560》mm | 1575mm | |
最低离地高度 | 270《210》mm | 250mm | |
坐垫高度(mm)(两种坐垫可选) | 890/870《830/810》mm | 870/850mm | |
车重(kg) | 243《242》kg〔253《252》kg〕 | 230kg〔240kg〕 | |
引擎形式 | 水冷式4行程SOHC 4汽门并列双缸 | ||
总排气量(cc) | 998cc | ||
内径x行程(mm) | 92×75.1mm | ||
最高输出马力(ps/rpm) | 95ps/7500rpm | ||
最大扭力(kg-m/rpm) | 10.1kgf-m/6000rpm | ||
回转半径(m) | 2.6m | ||
油箱容量(L) | 24L | 18.8L | |
油耗率 | 日本国土交通省原地测试值 | 32.0(60km/h原地测试值)<双人骑乘时> | |
WMTC测试值 | 21.1(级别3-2)<单人骑乘时> | ||
变速箱 | 6段往复式《DCT双离合变速箱》 | ||
齿比 | 1档 | 2.866〔2.562〕 | |
2档 | 1.888〔1.761〕 | ||
3档 | 1.480〔1.375〕 | ||
4档 | 1.230〔1.133〕 | ||
5档 | 1.100〔0.972〕 | ||
6档 | 0.968〔0.882〕 | ||
轮胎尺寸 | 前 | 90/90/21 | 90/90R/21 |
后 | 150/70/R18 | ||
避震装置 | 前 | 倒立式前叉 | |
后 | 中置单枪弹簧后避震 |
※〔 〕为DCT双离合变速箱的数据，《 》为Type LD版本的数据
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