【宝马轮胎规格】喷得很厉害的宝马1系，真的不能买吗？请详细说明宝马小钢炮125i M夜版。

粉丝私信不断，问宝马的第一系能不能入手，哪个配置更有价值。正好朋友手里有125i M运动OSIDID夜盘，借了几天，主观客观地谈了一下这辆车。(大卫亚设)。

也可以提到第一界，很多人都能立刻在脑子里想起三峰、前驱、智商检测仪这些词。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、IQ、IQ、IQ、IQ、IQ)让我们看看今天的第一课是否那么容易受到谣言的影响。

或者先看看125i曜的战斗力。

有人看到这个数据会惊讶吗？一系动力这么猛吗？不是说1系是买标准送货车的智商检测仪吗？

事实上，很多不喜欢研究汽车的小伙伴可能不知道，1系不仅是3缸1.5T 7速双离合组合，而且是装备4缸2.0T 7速双离合动力总成的这款125i小型钢炮。

125i M曜石标准配置：

发动机：2.0T 4缸涡轮增压，最高192Ps，最大扭矩280N m。

变速器：7档DCT双离合器变速器

驱动格式：前导灯泡

前悬架：麦克弗森独立悬架

后悬架：多连杆独立悬架

轮胎规格：225/40 R18

宝马1系，除了车票和发动机外，其他参数并不华丽。第一系主要是宝马为了对抗市场上四圈A3和三池晟的A级而推出的入门级选手，虽然是豪华品牌，但入门级是入门级，我们也不能对他提出太高的要求。如果配置赶上三界，估计大多数人都接受不了。

因为这辆车是租来的，所以没有开得太激烈，转了两圈北京四环五环，然后跑了半山路。老实说，这辆车整体上开起来比较有力。丁字裤方向盘，运动座椅，短小精悍的车身，一个完整的钢炮。193匹马力的确是一辆大马拉小车，开始地板油，车辆抬起头的时候，似乎在证明它真的是宝马。开车过程中，动力几乎随叫随到。马力与325相差不大，但在1系车辆较轻的情况下，驾驶比325更猛。对盘山路弯曲的司机也有充分的信心。当然，初学者不建议快速驾驶山路。安全第一，毕竟生命只有一次。

我还问我朋友为什么选择125i。他的理由很简单。作为单身王，最近也没有结婚的打算，所以买自己喜欢的小钢炮玩多好。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、莎士比亚)1现在优惠幅度比较大，还挂着落地21.5的小钢炮和宝马品牌，还有什么自行车。

回到正题，第一课能活吗？个人认为可以买，这车有120i M运动和125i M户外版两种卖得很好。一个是打折后能达到15万韩元的宝马，一个是性能小钢炮。

个人推荐的配置是125i M曜石。最终，用4缸机器控制噪音或抑制颤抖比3机强得多。而且户外版的外观真的很帅。装修也比120i强很多。红色整体战斗舱，视觉和乘坐体验都很好。

宝马很聪明。第一系后排空间不大，不会和第三系车主有任何交集。第一界最大的亮点是品牌动力总成。所以1适合什么车主呢？

1.单身贵族，预算在20岁左右的年轻人，没有家庭的负担，可以追求自己的蓝天白云梦想。

2.小强炮车主，这辆车大马拉车，装扮成猪吃老虎的角色，把动力和颜值拉出来，都打得很好。

3.女性车主，这辆车操纵好，车身短而勇猛，非常好停车，颜值也完全OK，值得入手。

我发现现在车票上有奇怪的现象。很多人买车，最骄傲的是他的汽车行李箱能装多好，他的后座有多舒服。不知道这是不是被日系洗脑的原因。在很多人眼里，买车不买大空间就是交智商税。如果在网上喷第一系比买雅阁好，你可能会反问：为什么不买传说中的GA8，不是斗魂达的那个标志。(莎士比亚，莎士比亚。)

后来想想，实际买车的人大致分为两种。一个是家庭的需要。不得不出钱买一辆比较全能的车。一个是手上有点钱，想买车提高生活质量。也许这是人们挑选车的心态不同的重要因素之一。