随着国内经济实力的提高,相信很多车友也在目睹国内交通工具质量水平的提高。对于日常通勤来说,摩托车是国内从早期一直延续到现在的比较常见的代步工具,最受欢迎的应该是小排量级别的车型。
现阶段,很多车友希望国内能推出大型排气车型,但在日常使用中,小型排气车型比大型排气量好得多,车身重量和操作难度较低。另外,现阶段国内汽车朋友操作技术也不太突出,大多数汽车朋友开摩托车以实用为主。
随着今年全面局4排放标准的实施,大多数小型排气量实用性街车也全面升级,与国家4一起,电动喷雾系统的性能也有了明显提高。此外,颜值方面的设计也有了很大提高。
今天我们要说的这辆车,国产豪爵铃木,DR160,官方售价也是12980元,这辆车也是现阶段的车友们称之为国产初级街车的标杆。那这辆车的性能到底怎么样?下面和小编一起了解一下!
在车辆外观方面也开创了豪爵铃木家族式的设计风格,细节也是多方面的设计,整体上也采用运动鞋车身,非常符合现阶段的主流。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER、SARTLET)(NORTHERN EXPOSURE)大灯方面现阶段也采用了比较主流的led,并附着了镜片设计,亮度大大提高。
仪表方面也自然升级了,新的豪作铃木DR160搭配了蓝色背光设计的全液晶界,功能设计也比较全面,油耗、时间、转速、时速都很协调。另外,该车配备了USB充电接口,可以满足乘坐时的需求。
在核心动力上,该车配备了实际排气量为162CC的单缸风冷四冲程发动机,压缩比也达到了9.65: 1。在官方公布中,该车的最大功率达到了11kw,最大扭矩也达到了14Nm。
另外,在加油方面,与主流智能喷雾系统一起,性能有了很大提高,符合目前实施的国家4排放标志。另外,整体车辆重量也不是很高,只有148公斤。测试结果表明,该车的最高速度可以达到115公里以上,能够满足日常代步需求。(莎士比亚(莎士比亚) (哈姆雷特(哈姆雷特))。
车身设计方面,这辆车的长宽都是2000毫米、765毫米、1080毫米,在城市的通勤性能也比较灵活。高的设计也很符合国内的平均身高,790毫米,身高1米65左右的话可以双脚落地。(大卫亚设)。
但是遗憾的是,该车的实际排放量达到了162CC,在国家优惠政策中不能享受购置税减免。尽管如此,虽然没有国家150CC级购置税减免优惠政策,但在车友中也是很受欢迎的车型。
在车辆配置方面,该车也是现阶段主流入门级运动车型中综合配置性能较好的。安全制动、前后轮均采用主流盘式刹车,该车还辅助CBS延迟泵联动刹车系统。ABS系统虽然不出色,但每天乘坐时的制动力比较好。
减震方面也和我们比较熟的铃木GW250同一品牌的KYB减震,前面的减震是37毫米反转减震,后面的减震在7段可调中具备减震,可以调节其他路面或骑手体重,达到最佳舒适度。
总的来说,这车在150级入门街中综合实力表现比较好,外观偏向现阶段运动鞋造型,颜值比较时尚。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)。(NORTHERN EXPOSURE),虽然运动动力方面处于入门级水平,但用于日常行驶的代步车很容易满足。
部署性能也是这款车多的车友们称之为同级街标杆的重要因素,配套的配置很丰富。例如,整个LCD仪表、LED照明、智能喷雾、制动和减震系统都在同一等级的车型中相对领先。而且续航,这辆车的12升大型油箱也能支撑500公里的续航里程!
最后,关于这部初级代步通勤运动街车豪作铃木DR160,你有什么想说的吗?欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论!
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