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【11款宝马3系改】没有大鼻孔的宝马3系怎么修?你们想要的姿势和比赛事例都在这里

G系列底盘的宝马3系在国内上市后吸引了很多年轻人的心,豪华品牌B级车的月销量甚至超过了更接地气的雅阁。那么,买车后如何使自己的爱车更加独特,是下一个要考虑的问题。

反差最大的姿势

G系列相比上一代F系列,机箱设置更加舒适,甚至还省去了国产后方波峰,所以本着操控好的心态选择宝马的话,最好出去左转。既然底子一般,那么正赶上水流玩的姿势也是个好方向。

以前也是Air Lift气动降低车身,车主住在瑞士,所以轮毂选择了非常小的瑞士品牌Swiss Forged Wheels,取得了很好的长轮效果。

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三片式的碳纤维前唇,还有龙鳞尾灯这些小装饰,应该也是不少3系车主很想要的。




跟明亮的外表有些不同,内饰改得非常暗黑,本来就是黑内还更换了大量碳纤维件,连方向盘上的蓝天白云标都黑化了。





表明光洁亮丽,内在完全黑化,玩起巨大反差的姿态3系你们觉得怎么样?





暗黑武士


同样是姿态改装,下面这个案例则完全不同,黑化才是外观的主旋律,就连车窗都贴膜,黑得看不清车里载了多少个妹子。




但你要说它完全黑化吧,倒也没那么极致,大灯并没有贴膜,轮毂也还是亮银色,即使在夜晚还是能看见这台车的,不至于完全藏匿进黑夜之中。




前齐边后藏轮的效果,跟上一台车有所不同,而且这套多片式的BC Forged轮毂造型也更精简,搭配完整车的效果就是非常干净利落。




在这两台玩姿态的宝马3系G20之间,你们会更喜欢哪一台呢?




黄金战士


当然除了气动姿态的玩家以外,更多数的车主可能还是倾向于舒适代步,车子稍微改改变帅气点就行,不必大费周折。那么这台更换KW绞牙避震的G20,可能就是大家想象中的样子了。






虽然玩的是绞牙,但其实车身高度也降得蛮极限了,目测几乎要接近0指。而且在Yido Performance轮毂的加持下,轮拱空间几乎都被填满了,





印象中原厂敢用金色做车身的,还真没有几款车,更别说能驾驭得住不算丑的。车主还非常大胆地选择亮铜色轮毂,虽说有些重口味,但也挺让人眼前一亮。






俄罗斯竞技党


最后一个案例来自俄罗斯,玩的也是极低的绞牙避震,不得不说这个车身高度配上胎肩的那一圈拉花,还是特别有运动感的。






大家有没有发现这四个案例有一个共同点,就是他们安装的前唇都是同一款。本来还想帮大家找找到底是什么牌子的,结果在亚马逊一搜,这一款三片式前唇就有一大堆,不知道国内有没有同款。





从军绿色到水泥灰,这台G20的车主也在不断尝试新变化,也更换了尾唇、四出排气等,都是小改动,但是总体营造出的动感却十分充足。






那么在今天的四个案例中,大家会更喜欢哪一款呢?


图片来源:bmw_airlift_g20,g20chris,

satinyellow_g20,temi4savelyev

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