【宝马x52979cc】推出平行进口车“天津版”方案，价格低，服务好

天津网络新闻日报新报记者余璐金学士前、《中国（天津）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点实施方案》(以下简称《实施方案》)由天津五个部门共同颁发，天津市开始正式开展平行进口汽车试点相关工作。平行进口汽车在过去的“潜行”状态下以“光明正大”进入人们的生活，今后越来越多的“美规”、“嘉班”、“中东”进口汽车在街上行驶。但是消费者担心的售后问题怎么解决？平行进口汽车的价格优势来自哪里？买平行进口车要注意哪些方面？新报记者会为你探索到底。

定位

消费者群体主要分为三类

第一类对进口汽车价格比较敏感。特别注意平行进口汽车的行情，希望支付低廉的费用，拥有纯进口汽车。

第二类是想购买特殊配置或未在中国上市的进口汽车。国内未销售的豪华跑车、皮卡、房车车型(如丰田塞纳、丰田ELPA等)尚未在中国市场销售，消费者只能作为平行进口汽车经销商购买。

第三类是对接机速度有要求。平行进口汽车购买商在海外购买后直接运回国内销售，节省了新车等待时间的很大一部分。一般来说，大部分畅销车型都有现车，消费者办完手续就可以直接提取。如果是预约的话，一般需要一个多月才能拿起车。

服务

政府监管企业售后“三包”

市商务委有关负责人表示，市场化运营水平高是“天津板块”方案的重要特征，符合示范大象准入条件的所有所有制企业均可参与。另一个主要特点是加强对平行进口汽车的事后监督，将售后服务定为试验对象的重要指标，使消费者的合法权益不受侵犯。《实施方案》确定的“天津模式”明确了要建立全程可追溯的市场监管体系，将政府部门监管服务纳入汽车进口、国内销售、售后服务等所有经营活动。

过去，平行进口汽车经销商是汽车销售的主体，平行进口汽车示范企业成为我国企业追踪进口汽车产品质量的唯一责任主体，必须承担售后服务、质量保证、“三百”、产品召回、赔偿等义务。

根据《实施方案》的规定，试点企业必须满足注册资本在2000万韩元以上、天津自由贸易试验区注册等条件，并具备与经营规模相适应的汽车售后维修、服务、零部件供应体系。对于不符合这一要求的企业，可以依靠试点平台提供适当的服务，在满足要求后才能参与试点。

价格

可以打折多少？最多便宜20%

记者了解到，最近试营业的东江国际汽车城最受消费者关注的平行进口车有宝马X5、宝马X3、奥迪Q7、路虎豪胜等几种车型，价格集中在30万至100万韩元之间。以2015奥迪Q7为例，中东版的定价为62万韩元，4S店的售价为80万韩元左右，即使包括4S店的转让促销活动，中间差价也是相当大的。相比之下，大多数车型的价格便宜15%-20%，但有些低于10%。

型号配置价格(元)

奔驰ML350美圭低配73万韩元

宝马X6中东低矮型66.5万

丰田霸道2700中东海拔38.5万韩元

路虎揽胜运动美国标准89万

部分平行进口汽车售价

资料来源：天津港保税区平行进口汽车行情表(5月30日)

注：由于车型和具体配置价格有差异，所以具体价格以经销商售价为准。

分析

为什么便宜？省略中间部分

记者的电话连接土车网创始人、CEO任命军发现，平行进口车可能比国内批准流通渠道更有优势的原因是，车辆成本、税收链接差异不大，但国内批准流通会导致海外总经销商垄断价格上涨和高额店铺成本、日常经费、人力成本上升。例如，宝马X5在美国的售价约为6万美元(约合6万美元)，但到了中国就能达到890万人民币。平行进口车渠道是海外直债，所以几乎没有中间部分，直接向消费者销售商品，渠道平坦，价格可以降低15%-20%。

购买平行进口车时需要知道的事情。

平行进口汽车，是否需要改装？

目前国内市场上比较流行的平行进口汽车以中东版和美国版为主，也有部分追加版和来自其他国家的车辆。这些车辆符合中东、美国等国家的质量标准，但在进口到中国内地之前，需要进行一些改造，以满足质检部门的要求。比较常见的修改包括改造仪表盘，将原来英里单位的数量改为公里。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)根据国内地图升级车辆的导航系统。根据我国的法律规定，这些工作都要由专业公司在进口前完成。

另一方面，与中规车相比，有时并行进口车可以进行更多的部署。例如，美国汽车必须有日间行车灯。汽车前面的前灯要组成黄色的杆。这些组成在进口过程中不会被拆除。

平行进口车的售后如何解决？后期维护费用和中规车有什么区别？

在天津港保税区、机场经济区购买的平行进口汽车由汽车经销商提供后期的质量保证服务和保险服务。大多数零售商都有售后服务团队或合同服务机构。基本上，消费者在某家购买的话，可以把车送到某家维修和修理。

目前，东江国际汽车城已经与平安保险签订了分公司间协议，3年6万公里质量保证与4S店完全一样。今后东江将融为一体

种“前店后厂”的模式，全程都有保险公司监督理赔，费用也仅是4S店的八成左右。

■外地消费者购买，售后维修问题如何解决？

目前，我国平行进口汽车已进入了220多个城市，东疆的汽车销售和售后服务站覆盖其中的150个城市。《实施方案》规定，在试点企业面向全国销售进口汽车时，销售区域也必须具备相应的售后服务能力，以保障消费者权益。外地消费者购买前可咨询销售商，自己所在城市是否有售后维修站。

■平行进口汽车能否上牌照？如何上牌照？

目前，针对平行进口汽车主要有两个进口程序，一种是小批量认证，一种是小3C认证。小批量认证由国家级的汽车检测中心向进口商出具车辆小批量检测报告，该报告一车一份，等同于中规车辆的一致性证书，全国的车管所均可以挂牌。而小3C认证是贸易商通过改变车名等，以改装车的名义进口，然后再进行销售的车辆，在中国部分管理严格的地区上牌难，需要经销商开具相关证明。消费者购车时需确认。

竞争越发激烈 消费者得实惠

“平行进口汽车贸易的市场竞争越来越激烈，价格已经达到了透明的程度，对消费者来说是好事。但是对经销商来说，却意味着承担的风险和压力越来越大。”在天津港保税区从事平行进口汽车贸易六年的赵先生表示，近几年，汽车厂商为了保障自己在华的最大利益，采取了各种措施对平行进口汽车进行“围追堵截”。“去年，丰田汽车突然下调了在中国大陆的汽车销售指导价。”

“紧接着，2015年款的美规宝马X5的排量，被厂商从2979CC提高到了3004CC，直接导致了该款车型的关税从66.19%提高到了95%，从原来的大约25万元提高至超过35万元。这个排量的变化，只针对美国市场上销售的X5，所以，4S店里的X5销售价格没有改变，而美规X5销售价格却提高到了70多万。”赵先生表示，继丰田和宝马之后，奔驰也开始酝酿针对中国平行进口汽车贸易的“处理”办法，并公开表示要对参与平行汽车贸易的美国经销商进行处罚。

“平行进口汽车试点工作需要突破四道门槛，才能真正得到发展。”东疆国际汽车城首席执行官同世平表示，第一道是跨国公司在境外堵截以及利用目前的一些条块法规，设置技术壁垒；第二道是各相关单位的政策调整，政策不断突破才能释放出这个市场的活力；第三道是从业者质量需要提高；第四道是如何面对新技术的挑战。

同世平表示，平行进口将带来更充分的竞争模式，打破垄断，让消费者买到既便宜又好的进口汽车。“从1974年到1994年，日本的平行进口汽车占所有进口汽车的比例从4%提高到14%。如果按照每年进口汽车200万-300万辆计算，平行进口汽车不应低于30万辆。”