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【新大洲本田150pcx】本田良心发现了吗?30L存储空间、PCX150新产品发布:ABS、添加HSTC系统

近一两年来,国内出现了很多“高价”滑板车,开“高价”滑板车的是本田旗下的PCX150,可以说在上市初期吸引了很多车友的关注。但是随着科技实力的发展,很多国内/海外品牌相继发布了高价踏板新车,在配置方面也远高于本田。

本田PCX150的名声在新车型上市后开始下降。毕竟,26990元的官方售价,这辆车连ABS防护系统都配不上。外国版本田PCX150的配置比国内版本高得多,受到了很多车友的吐槽。

这可能是本田良心发现,也可能是国内车友对这辆车的吐槽,官方决定升级这辆PCX150,目前该车的详细配置也已公布。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)下面,我们将和笔者一起看一下PCX150更改了哪些配置。

从外观上看,本田没有对这种车型做出太大的改变。唯一和老哥最大的区别是,适合这辆车的轮胎变宽了,在高速行驶时可以提高一定的稳定性。也就是说提高了安全性。

照明方面都使用了LED光源,亮度还是很好的。仪表方面是采用全液晶的单色仪,左右两侧分别是车辆的各种显示屏灯,同时显示了时间、速度、里程、流量等基本功能,可以满足日常行驶的需要。

除此之外,本田的智能钥匙无钥匙启动系统也被预订,每天乘坐时携带智能钥匙,离汽车只有一定距离就可以启动车辆,开车非常方便。在储存物方面,这次也进行了优化,桶装载空间达30升,可以轻松容纳一辆头盔,所以一个人乘坐时无需安装行李箱。

动力上采用新一代eSP单缸水冷四冲程发动机,实际位移为157cc,加油系统为本田开发的PGM-Fi,采用电感数字点火。数据显示,该发动机在8500转速下引爆了11.8千瓦,在6500转速下引爆了14.7N m,动力在同一级别车型上属于正向级别。续航,搭配8.2升油箱,容量不大,但根据本田发动机100公里油耗不到2.5升的燃油比特性,实际续航里程约为300公里。

配置方面最大的变化是此次升级增加了新的ABS防波系统。只是和本田190一样,只有前轮辅助ABS,但是和以前的CBS版本车型相比,已经算不错了。再加上前后盘式制动器的制动规格,日常骑行没有问题。

除了在前轮上添加ABS防波系统外,还配备了本田的扭矩控制系统(“HSTC”)。该系统的工作原理与牵引力控制系统相似,在容易打滑的道路上行驶时,控制发动机的扭矩输出,减少前后轮的速度差异,从而进一步稳定速度。

总的来说,近年来国内摩托车品牌实力迅速提高,出现了很多性能好的车型,并因此不断刺激国外品牌的升级动力、配置、外观,以提高自身优势,确保市场。本田这次能升级,一方面是车友“吐槽”的力量,另一方面是国内自主品牌车型的竞争力有了很大提高。

附加车辆参数表:

最后,升级后,本田良心发现了这个PCX150吗?欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论!

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