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2014年7月26 -27日,温州达达在温州云天楼假日黄道酒店《爱的礼物》混博会现场进行的“四”守护一生,新宝马四系活动圆满结束。活动现场,新的宝马4系双门跑车以婚车形象亮相,吸引了很多来参加婚礼博览会的新人,让来到现场的客人们尽情享受宝马的乐趣。

新宝马4系列双门跑车采用最先进的动力传动系统,满足了各司机纵横心中的热情渴望。428i双门跑车和435i双门跑车分别配备2.0升直排4缸发动机和3.0升直排6缸发动机,两种发动机均采用最新的宝马TwinPower Turbo涡轮增压技术,输出功率分别为180千瓦/245马力和225千瓦/306马力。功能强大的6缸发动机具有卓越的运动性能,将435i双门跑车从静止加速到100公里/秒(与xDrive一起为4.9秒),最大电子限速值为250公里/小时。发动机动力通过全系统标准的8段运动型手本身的一体式变速器输送到后轮。司机不仅可以手动换挡,还可以通过方向盘的变速拨片换挡。两款发动机车型在上市时也同时推出了宝马xDrive智能前轮驱动车型。

这款新车型与宝马3系双门跑车相比,车身更宽,轴距更长,重心更低,将宝马标志性的短前后悬挂、长鼻翼、向后移动的驾驶舱设计与优雅的流线型屋顶线相结合,给车辆带来了无与伦比的平衡感。光滑的低侧窗造型将无框架玻璃与适当调整的霍夫曼斯特角结合在一起,成为车辆外部的突出特征之一。车窗底部有两条平行的腰线,与显眼的迎宾踏板线一起突出车身的动态楔形设计。新的宝马4系双门跑车增加了43毫米(1,825毫米)的宽度,运动风格外观更加完美,后轮拱首次成为车辆最宽的3354,突出了动态性能。新的平行光LED后续控制前灯非常动态,是该车型最容易识别的身份证。此外,前轮拱后的鲨鱼脸颊通风口与前导流板内的空气膜结合使用,可以有效减少该地区的空气阻力,突出车辆运动特征,同时在宝马高效动力(BMW EfficientDynamics)战略中推出了创新的空气动力学解决方案。

新宝马4系列双门跑车的室内设计完美融合了运动的魅力和独特的专属特征。包容性设计使司机能够轻松掌握仪表显示屏上所有重要的控制按钮,并感受到汽车一切纯粹的控制乐趣。新一代iDrive系统的控制手柄具有中文手写输入功能,尺寸更大,与电子杠杆形成自然布局。安全带自动递送装置、运动型方向盘、具有黑色面板外观的透明圆形仪表、单独的导航屏幕强调了车辆的实用性和优雅气氛。后方乘客室配有一体式头枕的独立后座设计,完美的侧面支撑和宽敞的头部空间相结合,提供舒适的乘坐感。此外,为了最大限度地提高车辆的灵活性,客户可以通过“宝马灵活定制”选择能够舒适地进入系统的智能开放式设备,远程打开行李箱。

精心调整的底盘以完美的可操作性为新车型的主要特征,宝马最经典的50:50前后的重量比提供了最佳的可操作性。新宝马4系列双门跑车的底盘结构是基于新一代宝马3系列四门轿车的底盘构建的,宝马工程师对车轮外角、车轮距离、滚动中心等参数进行了改进和精确调整,进一步提高了底盘的灵活性和精度。工程师们还在风洞实验室大量测试了车辆的空气动力学,并在底盘保护板外部设计了特殊制导装置,大大提高了车辆底部气流的通过性。由于高度低的前后悬架,新的宝马4系列双门跑车目前在宝马的销售模式中占据最低的中心位置,是宝马最具运动感的量产车型之一,为等级细分市场制定了新的动态标准。(威廉莎士比亚,美国作家)。

智能轻量化结构可以大大提高车辆动力学。新型宝马4系双门跑车采用高强度钢和定制翼子板,有助于在不增加重量的情况下最大限度地提高车身强度,提高车辆灵活性和旋转精度。除了使用最先进的复合材料外,在发动机和底盘结构中更多地使用铝合金零件还可以减轻相应组件的重量。尽管车身尺寸大幅增加,但4系双门跑车的重量比以前的型号减少了多达45公斤(重量取决于发动机和相应的配置)。轻质材料的使用,加上优化的空气动力学特性,可以进一步降低车辆的油耗和二氧化碳排放。

驾驶经验控制系统由司机在ECO PRO(节能)、CO PRO(ECO PRO)

MFORT (舒适)、SPORT(运动)或SPORT+(运动加强)四种模式间进行切换。运动模式下,油门响应速度和换挡速度更快,转向更为直接。运动加强模式下,动态稳定控制系统的敏感度更高,动态牵引力控制系统启动工作,在电子主动限滑差速器的联合作用下,能让车辆以更高速度实现转向。特别值得一提的是ECO PRO节能模式的全新扩展功能——惯性滑行模式:只要驾驶者在50-160公里/时的速度范围内松开油门踏板,此项功能就会分离动力传动系统,从而使车辆在无发动机制动的情况下滑行,并且最大程度地降低油耗。

温州好达和温州好德宝是华晨宝马汽车有限公司和宝马(中国)汽车贸易有限公司在温州的授权经销商,提供BMW全线产品的汽车销售、以及原厂配件、售后服务、信息反馈等服务。

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