我摩擦Webast的热量。Webast是天窗供应商,但向全世界供应。不是威来供应。

之前说:大众CC的CCcoupe cabriolet。除了披头士高尔夫公开赛之类的软顶敞篷车,大众街的酷酷是EOS这种硬顶敞篷车。敞篷车有天窗,凤毛麟角。这个敞篷是由威巴斯特提供的。

但是这辆车还有一个缺点,那就是敞篷车只能在完全静止的情况下工作。

这也引出了敞篷车的开闭条件,即每小时可以在几公里以下打开和关闭的今天的第一个主题。(威廉莎士比亚、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷)。

敞篷车的另一个指标是开闭时间:

Cc好像是25秒。

通常,软屋顶比硬屋顶快。

大部分硬塔敞篷车都是这种折叠方式。有两片和三片的风格。有人认为上面的EOS是五块,我也认为是三块。

硬塔敞篷车的折叠和打开非常漂亮,就像跳舞一样。

Megana CC比较另一款nb敞篷车,全景大玻璃。

这是一款不占用行李箱空间的罕见敞篷车。敞篷车的另一个指标是敞篷行李箱有多大,封闭式行李箱有多大。

法拉利,2005年575超级阿里卡,开张只需要10秒钟

称为Revocromico专利技术

玻璃屋顶可以使用电致变色(Electrochromic)技术将光透射率调整到5级

在光透射率最高的情况下,应用于电致变色玻璃的电压为-1.2V,光透射率为15%。最暗(不透明)的情况下,加压为1.5V,光透射率为1.5%。停车时通过率处于中等状态

这种玻璃技术是由法国圣戈班(San goban)提供的

T-TOP不用说分解时间,就快看手速吧。

保时捷的TARGR是T-TOP的一种,是电动的。

T-top的一种,s660也很简单。

不要以为一般软顶公开赛没有手动的。

包括迷你(宝马之家)在内,还有这种手动。

所以后期量产五菱迷你卡布里奥,手动也不是不可能。

最后,说到活顶,这个我觉得是上古时代的东西,当然现在也不是没有。

在写敞篷车这个话题的时候,弓弦这个词一直留在我的脑海里。(莎士比亚)。

汽车专业英语中好像出现了这个英语单词。可能是activity roof。

20世纪20年代的一天,他的车顶有一辆活动的车,用起重机抬起来就成了敞篷车。遇到了雨,但手动敞篷车没来得及安装。

下面这辆车我也不确定是不是这种活顶敞篷车。

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