【宝马z4按钮图解】c位炸弹距离实际拍摄宝马Z4 M40i M运动性能版

跑车和敞篷车无论进入什么车型都是与众不同的存在。跑车加上敞篷，再加上豪华品牌效果的产品，将吸引人们的视线，注定成为C位的焦点。而且今天我们的主人公——宝马Z4将这三种风属性结合在一起。

宝马Z4于2002年在美国首发，2003年进入全球市场，现在新的宝马Z4再次来到我们这里。此次升级后，新宝马Z4代号为“G29”，来自新一代CLAR平台、跑车专用运动鞋调教。采用新的底盘技术、扩展的车轮距离、车身轻量化和全系统标准可变运动转向系统。共推出3种车型，两种动力分别为2.0T、3.0T，官方指导价格为48.88万~ 63.38万人。这次我们在上海万德4S店失传了Z4 M40i M运动性能版，具体细节我们一起看一下实拍。(大卫亚设)。

外观年轻，充满前卫跑车的姿态

从外观上来说，宝马Z4使用最新的家庭设计语言，融合了Z系列概念车的设计元素，给整个脸部带来了独特的美丽。

logo式3D网状双肾格栅造型夸张，Z系列个性丰富，内部逐渐用镀铬条和熏黑色线条整体连接在一起，加上上面引擎盖上的“肌肉”线和下面的“M”型运动包围套件，显示出视觉上朝向脸的力量感。

全LED天使眼大灯采用概念化的上下层设计，形状狭窄、锋利。实际车辆功能包括自适应平行光、自动前灯、旋转灯、前灯高度可调和延迟拦截功能。

新宝马Z4侧采用两条上升的腰线，可以在阳光下清晰地看到光影效果，使车身不会在视觉上膨胀。另外，车身继承了Z系列跑车50:50车身比例和两个敞开式车身结构，增加了车身的力量和速度感。

新车还配备了全自动软屋顶，如果当时速度在50公里/h以内，则可以在10秒内打开门，屋顶关闭后，软屋顶可以提供出色的隔热和隔音性能，防止强烈的阳光和雨水渗透。宝马Z4翻拍型号的长宽分别为4337/1867/1312毫米，轴距为2470毫米。其他两个版本的长度为4336，其馀参数相同。

车身前翼板有前倾的鲨鱼侧通风口，可以有效减少车轮拱盖周围的空气动力学阻力。前面有“M”标志，表示“M performance”高性能车型，展示了敞篷车的身份。

实际车型具有电车无钥匙进入功能，另外两个版本需要筛选。

另有特色的是，外后视镜采用双色搭配，与车身活泼跳跃的天际蓝搭配显得更加精致和优雅，外后视镜上方的三条渐变线条增强了个性表现。实拍车型的外后视镜功能比较强大。带有电动调节、电动折叠、后视镜记忆、加热、倒车自动下翻和倒车自动折叠以及自动防眩目功能。

19英寸的黑色轮毂造型颇有机械风格，实拍车型还搭配了蓝色M高性能卡钳，不管是在视觉上还是性能上均增添了其动感元素。轮胎规格为255/35 R19和275/35 R19。采用前后大小不一致的轮胎，可以让Z4获得更好的抓地力和更强的车身稳定性，让车主更好的掌控驾驶。品牌为米其林 PILOT SUPER SPORT 主打运动和操控。

尾部造型的“肌肉感”也相当明显，双边共两出的不规则排气管，微微上翘的小鸭尾，“L”形的尾灯，以及夸张的散热导流孔等设定增添了整体的动感和精致度。

后方45度的位置可以让我们更好的欣赏这款车的设计元素。又细又长的“L”型尾灯延续了概念车的设计，充满了未来感。相对扁平的尾部，整体轮廓塑性又较为饱满。天际蓝的配色洋溢着年轻不羁的定位理念。

内饰契合潮流 科技感与豪华感并存

Z4内饰采用最新的家族化设计，与最新的宝马3系内饰相一致。中控布局偏向驾驶员一侧，有利于更好的驾驶操控车辆。座舱采用双色设计，鲜明的颜色在视觉上增加了冲击力，让人进入座舱充满驾驶的欲望。大面积的软质材料和双液晶屏的布局，集科技感与豪华感于一体。

三幅式多功能方向盘采用经典的银灰配色，下方还带有“M”标识。材质为真皮，功能上支持手动四向调节。作为跑车，其换挡拨片也是必不可少的部件，且为全系标配。左边的位置集成了定速巡航等按键，右边主要负责语音系统功能，而且在方向盘上还有滚轮的按键，在操作上更加便捷。

中控屏幕尺寸为10.25英寸，功能上支持GPS导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、支持CarPlay以及语音识别控制系统、车联网和OTA升级等，功能上十分强大。

在辅助配置方面，Z4全系皆有前/后驻车雷达，倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车和上坡辅助。配置方面也较为丰富，且结合时下的潮流。

12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率清晰，UI界面的设计轮廓与前脸肾形格栅相呼应。信息显示丰富，逻辑布局易读。此外实拍车型还带有HUD抬头数字显示系统。

档杆采用最新的设计，更加短小精悍。档杆面板有繁复的花纹，并以钢琴烤漆、银色饰条等装饰，契合豪华身份的定位。不同于大部分车型，档杆的左侧分布着一键启动和关闭功能按键，还有舒适、经济、运动三种驾驶模式的选择等功能。后方有自动驻车以及一键开合敞篷的按键。右侧则有可以旋转的按钮用来操控中控屏幕。

档杆的前方带有一个USB接口和一个点烟器，除此之外，实拍车型前方还带有无线充电装置，其余车型需要选装。

前方的扶手箱内部也有一个USB接口，还有两个杯架的装置。中间的位置是一个小的储物格，目测可以放一些银行卡或者发票之类的物件。

Z4全系皆配备一体式运动座椅，搭配上张扬的红色，让整个座舱更加呈现运动感。

座椅全系皆为真皮材质，功能上主副驾驶位均支持前后、靠背、高低、腿托、腰部电动调节，主副驾驶位还有座椅记忆功能。另外，实拍车型还带有前排座椅加热功能。腿托部位可以自主伸缩调节，可以让车主找到更舒适的驾驶坐姿。

Z4还带有儿童座椅接口，在安全配置方面，全系配有主/副驾驶座安全气囊，前排的侧气囊，胎压报警、缺气保用轮胎、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统。除此之外，实拍版本车型还配备了主动刹车系统。

细节之处，车身多处均带有“Z4”“M40i”的标识，彰显着车主的身份和品味。

实拍车型还配备了豪华车型比较主流的哈曼卡顿音响，全车共有8~9个扬声器，在音质方面，整体效果不言而喻。

门板内侧以飞翼式线条设计，辅以红黑撞色进行装饰，感应11色氛围灯和无框车门的设定，豪华质感溢于言表。

作为一辆敞篷两座的跑车，在储物方面Z4也下了不少功夫。在副驾驶的左侧，带有一个小网兜，还有前方的手套箱，主驾驶中控左侧的小储物格以及座椅后方的围网设计、门板储物格。

除了以上的小储物格，Z4的后备厢底部平坦，纵向深度也较为可观。内部还带有一个小网兜，虽然空间不大，但作为敞篷跑车相比于大多数敞篷车来说很有优势。

动力账面数据优秀 硬件配置出色

全新Z4有两种动力可供选择，分别搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸直列涡轮增压发动机，最大功率分别为145kW（197Ps）和250kW（340Ps），最大扭矩分别为320N·m和500N·m。全系皆配备8挡手自一体变速箱，官方百公里每小时加速度分别为6.7，工信部综合油耗分别为6.4/7L100km。实拍车型搭载的为3.0T涡轮增压发动机。

Z4的驱动方式为前置后驱，前悬架为双节点弹簧减震支柱前桥，后悬架为多连杆式独立悬架。而且全系皆带有可变转向比，实拍车型还带有后桥限滑差速器。

小编有话说：

Z4在外形上展现得更多的是年轻运动的元素，再加上精心设计的腰身线条，整个外观塑造的前卫时尚且充满力量感。作为入门级的跑车定价方面相比上代也有一定幅度的优惠。经过此次的升级换代，内饰采用宝马最新的系统和设计，不失科技感和豪华感。动力性能方面，账面数据也十分优秀。总体来说，想要追求狂野运动，驾驶操控，以及敞篷魅力，宝马Z4不失为一个称心的选择。

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