在过去的几年里,中国豪华车市场发生了很大变化。忠实于头部阵营的仍然是BBA 3家,但内部排名不再像很多人想象的那样是“奔驰前面、宝马后面、奥迪结尾”。BBA中的第一个“B”实际上被宝马占据。
2019年,宝马创造了新的销售记录,首次获得中国市场豪华品牌销售官,达到72.37万辆。2020年宝马累计售出777379辆,以微弱差距超过奔驰,但宝马占据了挑战的位置,继续领先豪华车市场。
2021年,宝马提交的第一份成绩单也值得祝贺。根据制造商公布的数据,1月份宝马为9.46万辆,奔驰为9.25万辆,奥迪为8.69万辆,宝马仍然位居榜首。调查结果显示,与奔驰和奥迪相比,宝马在市场上的口碑最大,可能是夺冠的关键。(莎士比亚、温斯顿、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)
近两年来,奔驰一直受到负面新闻的困扰,从发动机漏油到小螺丝组装错误等,仅2020年奔驰就被召回了21次,使很多潜在用户失去了信心。奥迪的问题不是那么多,但也不少。上个月奥迪因发动机转向的安全隐患召回了超过12万辆车型。奥迪最早进入中国,一度在豪华车市场上是徒手遮天的存在,但如今奥迪品牌影响力越来越低,通过大幅度降价刺激了销量增长,但与此同时,品牌溢价能力远不如以前。
这三者中,宝马相对均衡,不会像奔驰那样出现严重的质量问题,同时品牌力超过奥迪,价格也控制得很好。例如,在中型车市场,1月份宝马3系的销售额超过2万辆,奥迪A4L为1.8万辆,奔驰C级为1.6万辆,夺冠的宝马3系在终端的实际售价比A4L、C级更贵,折扣也更小。
宝马的产品序列中,除了3系以外,5系、X3 \ X1这几款车型的销量也一样非常好。共有4种车型进入万代俱乐部,比奔驰、奥迪还多。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),市长/市场)另一方面,在进口的大中型SUV市场上,宝马X5也领先奔驰GLE,奥迪Q7,大型汽车7系销量为2936辆,S级1634辆,总体上,宝马的综合竞争力确实比较强。未来宝马X5也将实现国产,按照这种趋势,未来还将成为负责销售的车型。
虽然这几年有了明显的提高,但宝马的内外设计仍然不能算是三者中最强的,可能落后于奔驰。但是在核心动力系统和操作方面,宝马一直更有优势。C级、E级为了控制成本,发动机排放量下降到了1.5T,宝马3系、5系仍然坚持2.0T排放量,如果形成对比,就有选择。随着新能源化的持续推进,宝马也在继续市场的步伐,今后将推出各种新能源纯电动车型,今年是否还能继续保住销售官的位置,我们拭目以待。(大卫亚设)。
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