【豪爵铃木gsx250R换挡】铃木GSX250R| |为中国宝宝量身定制

铃木GSX250R在中国进行CKD模式，并全权负责豪作。由于豪作介入此事，GSX250R得以重返全世界。

遗传铃木GSX的家族化整体派以复古元素为基础，辅助未来设计。鲜明的轮廓加上动态的车身，都为勾画杰作贡献自己微弱的力量。

搭载了直排2缸水冷4冲程250CC [精密位移248CC]发动机，每SOHC气缸2阀，气缸直径行程53.555.2，压缩比11.533601。最大马力25匹，最大功率在8000转时爆发18.4千瓦，在6500转时爆发23.4乌米的最高扭矩。采用国际六档，湿式多离合器，链条传动。坐垫高度790毫米，油箱体积15升，油耗3.5升100公里[续航350公里]，0百加速9.25秒，速度141公里每小时178公斤。

配置方面，除了：负显示LCD仪表、双闪光警示灯、双油门电缆、电子芯片防盗钥匙、侧停开关、坦克保护架、尾灯外，其余都是卤素灯泡。配有直立伸缩式前叉，最后7段可调整的中央减震，品牌为KYB。制动器是前290毫米单盘双活塞、后240毫米单盘单活塞的一清卡卡箍。IRC半热熔轮胎，搭载前110/80-17，后140/70-17。

GSX250R是更符合中国宝宝体质的入门慢跑，外观已经做好本职工作，但动力表现比街车更有距离差[战前输出倾向]，但通过米尔奇的变速箱设置和交叉摇篮架的参与，在频繁的变速和激情弯道中，那辆跑车应该有的热血沸腾。

那么为什么选择GSX250R呢？请留言。