奔驰推出新一代S级后,紧接着推出的W206时代的奔驰C级再次受到关注。由于外形内饰的很多设计要素来自“大哥”奔驰S级,所以很多人把新的奔驰C级称为“小奔驰S级”,这意味着上市后可以以30多万韩元的价格买到奔驰S级大哥一样的视角。

大家有没有注意到,全新奔驰S级领先于同级竞品,这里的同级角师傅缩小至BBA。可以看到,全新奔驰S级的发布赶在了新一代宝马7系与奥迪A8之前,领先于对手推出多少都会顶着一些市场压力。我们习惯了W222时代的奔驰S级那种连屏内饰设计,随后很多设计师在自己的设计中或多或少进行了参考。别说没有,我不信。

如今全新奔驰S级带来了12.8英寸竖型中控屏,很多设计师感叹:“啥玩意儿,我努力学习后,到头来你们又回归原点?玩呢!闹呢!”。作为奔驰的设计思路,新设计一般都优先给旗舰使用,但由于奔驰E级刚刚完成中期改款,因此全新奔驰C级以及接下来即将发布的全新一代GLC都将使用新奔驰S级的诸多设计元素。

角师傅那天和奔驰小伙伴聊天得知,新一代奔驰C级国产加长版即将在今年下半年发售,如果你很喜欢这款车,不妨等上一等。

新一代奔驰C级来了,新设计带来新风尚,相比较宝马3系与奥迪A4L,你更喜欢谁的内饰?本文角师傅做个对比这样看可能更直观。新C级不多说了,11.9英寸与向驾驶者方向倾斜6度的中控台成为内饰中最大的亮点,虽然没有裸眼3D功能的仪表盘,但全新设计的UI界面更令人期待。此外,新C级搭载了奔驰第二代MBUX车机系统,在车机智能方面会比第一代更进一步。

下图为新一代X6内饰谍照

宝马会在后续3系车型中采用这样的连屏设计吗?(下图)

与奔驰C级相比,宝马3系很年轻,第七代3系于2019年6月在中国上市,目前还没到换代的时间节点。所以现款3系内饰我们还要在用上一段时间。G时代3系下的内饰设计非常宝马范儿,中控浮空屏取向扁平化设计。有意思的是,前段时间有媒体曝光了新一代宝马X6的内饰设计,可以看到宝马有意将内饰设计向连屏风格转变,而此套设计在此前的概念车中有所展示,甚至可能还是个曲面连屏,同样令人期待。

最后我们再来看看奥迪A4的内饰设计。目前国内销售的奥迪A4L也是刚刚完成中期改款。奥迪A4平均生命周期在5年左右,目前销售的第九代版本于2016年发布,因此想要等来第十代车型至少还要等到2023年之后,或者更长。目前已知的消息是,下一代(B10)奥迪A4将从MLB平台过渡到MQB平台。你没看错!大众表示下一代奥迪A4将采用横置发动机短前悬布局,这是大众削减制造成本的无奈之举。

下图为新一代A3内饰:

从目前销量来看,奥迪A4L的销量与C级和3系相比存在一定的差距。很多人说A4L的内饰不够豪华,是这样吗?也有人说,如果能将新一代A3的内饰用过来销量会更好,你们同意这样的看法吗?

结语:

我们都说,一台车的外观是给别人看的,内饰设计好与坏才会让人产生品牌依赖性。一个好的内饰,会让你上下班的路上心情愉悦,至少在朋友面前有闪光之处。毕竟看内饰的时间远大于外观。新奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L,你们更喜欢谁的内饰设计?如果你有新选项,欢迎写在评论区中。

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