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作者:亮

前几天,豪作EN125前减震器漏油,去我店修理了。看到这辆车脏了,先洗车,然后修理的时候干净方便。

全面减震漏油一般是油棒坏了。这个故障很明显,但在分解过程中出现了问题。减震消除后,连接的内部六字螺钉不能沿着转动拆卸,弹簧取出后,用自制的螺丝钢专用工具拆卸也不行。真奇怪。连续几次尝试都不行!

没有耐心,用工具拆开了其他冲击吸收,拆开了几次,终于分解了。仔细检查了减震的导杆,发现里面有6个字。测量了嘴是11毫米。怪不得拆开不容易。现有的标准工具根本没有这个规格。不管是大是小,放不进去,拆不出来也是正常的。(莎士比亚,莎士比亚。)

没有合适的工具怎么办?转着的那块绸子得想办法,不然这车就修不好了!

突然想起昨天买的8X140不锈钢螺丝,好像和这个差不多。想想就干,不锈钢螺丝一端拧死两个螺母,另一端用角度研磨机磨成11毫米左右,然后磨进去,直到正好能进入里面的6字螺钉内。打磨后在导游道上测试后,完美贴合后焊接到制作的工具上,就完成了另一个自制专用工具!

在减震上卡上牌,试验卡顿后,用风布一下子拆下来。拆了就容易了。按标准改变就可以了。30分钟后结束,修好,试驾,交车,没什么好说的。

我想说的是,制造商为什么总是做这种非标准品。这不是很难人为制造修理吗?难道是强迫修理工买他们的专用工具吗?我不会买的,我会自己做的!

同事们,遇到这种情况怎么解决?请参考评论分享。

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