【奔驰c200开到5档时车会抖】16万公里的奔驰发动机抖动，拆下的火花塞让车主明白了抖动原因！

正常情况下，发动机的运行比较稳定。如果发动机晃动，说明发动机有问题。

发动机正常运转所需要的条件无非就是合适的供油、合适的进气和合适的点火，任意一个出现问题都有可能会导致发动机的抖动！

一般的维修师傅在遇到发动机抖动的情况时，基本上都会先从这三个方面来找问题！前段时间，一辆奔驰就因为发动机抖动而来汽修厂检查问题。同时，它的方向盘也会抖动，本文我们先来了解发动机抖动的解决办法！

汽修师傅根据故障码，先拆下火花塞检查，而拆下的火花塞也让车主明白了发动机抖动的原因！下图所示，这是奔驰的仪表，拍的不太清楚，行驶里程已经超过了16万公里！

汽修师傅检查了发动机抖动的情况后，用电脑检测才发现发动机有失火的情况。这样的话，按照常规办法，师傅检查故障的步骤就少了很多，直接拆卸火花塞！

下图箭头所示，这是在发动机上面安装的电脑，师傅已经把发动机盖罩取下了！绿色区域所示的是点火线圈，师傅需要把它们拆下！橙色区域所示的橙色线束表示这辆奔驰是混合动力，线束是电机与电瓶的连接线！

很快，汽修师傅就把发动机的六个火花塞给拆了下来！看着这六个火花塞，师傅立刻就知道了发动机抖动的原因。并且小编还发现这其中有一个火花塞和其它五个不一样，一个是NGK牌子的，另外五个是博世BOSCH牌子的！为什么会这样呢？

据师傅介绍，原来车主在上次保养发动机时，发现有一个火花塞已经不行了，需要更换。但是车主当时不想更换，师傅就找了一个同类型不同品牌的NGK火花塞替代！当时解决了问题，但是看现在火花塞的情况，必须要更换了！

下图绿色箭头所示，这个火花塞的中心电极烧蚀严重，同时它的中心电极和侧电极周围有很多积碳。师傅说这些积碳大部分是由于燃油的问题，当然还有进气的质量不好等问题。

下图所示，汽修师傅说这个火花塞的电极周围有很多积碳，还有类似于机油的积碳，说明这个缸内进的有一少部分机油，有可能是气门油封轻微渗漏所导致的，不过机油轻微的渗漏对火花塞影响不大，车主不必过于担心。

奔驰车主看到火花塞这样的情况，又听了师傅的讲解，立刻明白了发动机抖动的原因，百分之九十的可能是火花塞的问题。刚好火花塞也该换了。师傅建议车主更换火花塞试试，车主同意！

下图所示的就是新的火花塞，我们可以看出火花塞的电极都有纸筒保护，以防电极因碰到坚硬的物体而改变点火间隙。

当汽修师傅把新的火花塞安装好之后，启动发动机，抖动消失，运转平稳。看来发动机抖动的原因就是火花塞引起的！而方向盘抖动的原因，我们下篇文章再了解！

至于我们车主关心的火花塞何时或者是多少公里更换的问题，没有一个特别准确或者是固定的规定。一般的，缸内直喷带涡轮增压的发动机，规定的是两万公里更换，如果我们车主不想更换，可以在检查了火花塞的具体情况后，再用一段时间。但是检查火花塞的这个步骤，一定不能少！万一火花塞在两万公里就有问题了，必须更换！

自然吸气发动机的火花塞用的公里数就比较久了，有的五六万公里更换，有的七八万公里更换，甚至有的车主在十多万公里才更换。但是，这个时候的火花塞往往是已经出现故障故障了，小编希望我们车主在行驶里程超过四万公里后，保养时多检查火花塞的实际情况，该换就换！希望这个维修案例能对我们车主有所帮助。