杜卡迪如何看公里数专题之“贱”人们，准备好钱了吗——杜卡迪Monster 797即将登陆中国

作家：强哥

图：杜卡蒂

以前，

你们喜欢我。

为我愚蠢，为我疯狂，

现在，

MD，你们为什么那么难伺候？

你们都说多大了，还不需要降温吗？

所以我为大家开发了水冷引擎。

技术先进，动力强。

你们又说，还是更喜欢风冷的发动机，

虽说老点儿，但是更加杜卡迪，而且低扭好。

并且贱兮兮地哭着说，

好怀念，再也没有纯正的小怪兽了……

你说你们怎么那么“贱”？

那么“贱”！

虽说"贱"点儿，但你们毕竟是上帝。

好吧，杜卡迪满足你们这帮上（jian）帝（ren），

那么，

你可千万别说“老婆不给钱”。

你们期盼已久的

杜卡迪小怪兽 Monster 797

即将登陆中国。

哪里的消息？

你们没看到，今天劲动力APP的开机画面吗？

广告都开始投放了，离上市还远吗？

好吧，上新款图之前，

先回顾一下让你们魂牵梦绕的老款小怪兽。

确实很有味道，不是吗？

如果你爸或者你哥当年有那么一台，

那么，不仅你爸你哥，

你这辈子都是杜卡迪的粉儿。

不扯蛋儿玩了，翠花，上酸菜。

珍珠白色车漆，

配杜卡迪红色钢管车架和红色轮圈，

要多骚有多骚有木有？

什么？

你很“低调”，想要黑色？

滚！

骑摩托不就是装酷、装B嘛！

说得那么含蓄，

额受不鸟。

有十万你能买奇瑞尊豪版了，

有空调有沙发加热，还能玩儿车震。

别在这给我装犊子！

哼~

不过，杜卡迪满足你的低调装B

当然，杜卡迪最正统的必须是红色，

这个色儿~似乎和法拉利红没什么区别。

意大利人真的是红得热情……

看得你有木有小心儿扑通扑通跳？

就像见了心爱的人儿，

已经欲罢不能。

其实，你敢想，才爷们儿

敢想，就能上。

预计10万大元不到，

终生陪你浪。

如果你说还不如买奇瑞，

要多远滚多远。

得，话题滚远了，

接着说车。

怪兽 797 的设计灵感源自最初的车型

这一点毋庸置疑，

所不同的是诠释方法非常现代，

经典元素结合现代构件造就了它摩登与经典兼备的气质。

油箱重新引入锁扣结构，

以及再次回归的自然风冷发动机，

意味着经典的小怪兽回来了。

造速度机器能与意大利人媲美者似乎只有日耳曼人，

但设计却是意大利人的专长。

小怪兽的每一个细节都极尽美感，

每个元素都经过精心设计。

简洁而不失精致的车身，

在给人新鲜感的同时，

呈现出了强烈的家族风格。

怪兽 797 的线条既优雅又充满肌肉感，

性感又充满着力量感，

所以对它喜爱的，

不仅是男人！

想象一下吧

一个身材妖娆的女骑士

骑它轰鸣而过的画面

怪兽 797 干净利落的线条，

一体成型工艺的 trellis 车架，

轻巧，

坚固，

更成为其独有的设计元素。

不仅局部的美感无与伦比，

设计师更完美的集成了车把、油箱、trellis 车架、引擎和双摇臂，

让它成为一件，

行走的艺术品

看细节，仔细把玩儿

你会发现，

贵族就是贵族。

所以，它贵！

比带天窗和真皮座椅的奇瑞尊豪版还贵。

二合一的排气管经过精心设计，

能提供悦耳的排气声浪和更好的防热处理，

如果你计划把原厂排气换掉，

可以送给我挂家里，

我用一百斤大米外加一百斤土豆和你换，

再请你撸串，

你真是赚大了。

“鲍鱼”刹车就像是高品质的安全套

代表着激情背后的安全，

标配的Brembo制动搭配博世9.1版本的ABS ，

提供更为安全而又刺激的运动骑行体验。

红色螺旋弹簧不仅是性感，

更是充满灵动的驾驭和舒适。

经典的风冷引擎配备了6挡变速箱和线控湿式多片离合器，

离合器操作手感更为轻便舒适，

在启停频繁的城市交通中非常实用。

此外，

离合器还增加了防后轮锁死功能

很喜欢有木有？

怪兽 797 配备了43mm Kayaba 后叉和125mm的跳动行程。

后悬挂包括一个位于车身左侧的可调预载及回弹的 Sachs 减震，

与车架和摇臂非渐进式联动相连，

后减震最大跳动行程达 150 mm。

怪兽 797 的车座下配备一个 USB 接口，

可用于给手机或其他配备USB的设备充电。

内置的杜卡迪多媒体系统，

可通过蓝牙将智能手机与车载系统连接，

从而管理音乐播放器或接收来电或信息通知。

怪兽 797 的仪表盘由高分辨率 LCD 屏组成，

集成了各种功能，

通过仪表盘可查看速度、引擎转速、总里程、行程 1 和行程 2，

以及引擎油温、时钟、平均速度和行程时间等数据。

从哪个角度都好看，

劲哥口水留了一地。

你，

流没流？

前大灯向来是怪兽系列的主要特点，

设计前卫、富有科技感，

配备一个 LED 指示灯和明暗两种亮度的照明单元。

尾灯和牌照灯同样采用 LED 技术。

该车还配有危险报警闪光灯，

按下专用指示按钮即可启用。

怪兽 797 非常适合初次接触摩托车和喜爱杜卡迪车型的新晋骑士，

离地仅 805mm 的座位适合身高160cm以上的几乎所有车手，

不过即便是资深赛车手，

也能在怪兽身上找到

纯粹的骑行快感

怪兽 797 底盘设计旨在最大程度降低骑行难度，

紧凑的车身、放低收窄的座位、宽大的把手和轻盈的车身，

让其在城市街道上及野外道路上灵活自如。

怪兽 797 由排量为 803 ml 的 双缸风冷发动机提供动力。

虽然其设计灵感来自第一代怪兽，

但这款引擎却符合欧IV标准的排放，

每分钟4000 ~ 8500 转速间最高可输出 90% 的最大动力，

在每分钟 8250的转速下最大动力能达到 75 匹马力。

88mm 的缸径和 66mm 的活塞冲程，

使得这款引擎能够让骑手轻松体验到纯粹的驾驶乐趣。

最大扭矩为69牛米

虽然比水冷的怪兽821小20牛米,

但是最大扭矩输出的转速却低了足足2000转，

在每分钟5750转时即可达到最大扭矩。

对于在都市中和野外追求畅快骑行体验的摩托车爱好者而言，

劲哥觉得，

怪兽 797 是一个理想的选择。

怪兽 797 采用 10 辐条合金轻质轮辋，

前轮为 120/70 ZR17，

后轮为 180/55 ZR17。

为了获得最佳制动效果并保证安全性，

前 320mm 双盘配备了 M4-32 对向四活塞一体式直栓卡钳，

制动上泵配一体式刹车油壶。

后轮采用 245mm 单盘式制动，

制动片采用烧结材料制作以提高效率。

离地仅 805mm 高的车座，

宽大的车把和超大的转向角确保了行驶过程中的灵活性，

和高速状态下的稳定性。

小怪兽干重175公斤，

较轻的整车重量则让骑手无论经验丰富与否，

都能获得轻松愉悦的驾乘体验。

小怪兽有很大一部分用户是女骑士，

当然，不管怎样，

还是男的多，

所以千万别用有色眼镜去人为划分车型定位，

883也并不是女士哈雷。

如果你有一台小怪兽

要想没有姑娘

很难

如果你有一台小怪兽

要想没有男人

也很难

一起兜风

一起骚

或许，也可以

一个人骑着它静静地，

享受，

妩媚的夜。

在保养周期上，

怪兽 797 只需1.2万公里保养一次，

这么省？

那你错了，

保养一次，

价格绝对是奇瑞的好几倍。

小怪兽797和821数据对比

本文为《劲动力摩托》原创文章，转载请注明来源及作者。

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