【奔驰c级排产到提车要多久】日本提奔驰C级coupe，20分钟谈完回家了，一周内手续，车搞定！

因为是海外接送，所以省略了买车的轻油，主要是提供信息。

选车方面也没花时间，本人并没啥豪车情节，就是对外观特别挑，有一个不喜欢的细节整辆车再漂亮也全盘否定，再设置个预算40W以内，呢基本上全世界的车就剩下这辆C级coupe了，硬要说第二辆，呢就只能稍微超过点预算上E级COUPE了。所以说我没有选择，直接去了奔驰4s店，既然没其他选择呢就试驾看车都免了，拍拍桌子说我要C级COUPE，找个销售来谈价钱，销售直接拿着车钥匙来了，问我要不要开开看，我说驾照没带，不用了，20分钟谈完回家了，一周内手续，钱搞定，正好车子到港，再过一周，提车。从第一次进4s店到提车，就2周，跟买衣服也没啥区别。落地34W人民币。排除amg车型，只有一种车型，C180 COUPE SPORTS。 可以选高配和低配，低配太寒酸，所以我选的高配。

价格方面，34W落地，牌照号码自选，销售说只要你不作（8888，6666这种车牌）基本随便你选，你非要8888，不需要额外的钱，但需要额外的运气，抽不到你就不提车了？然后不仅没有强奸什么，，，，原车自带原装的奔驰的地毯，四千多人民币，我跟销售说，这个我不要，销售也是挺惊讶的，说好，于是再便宜了四千多。4S店的各种服务和附加的东西价格都是起飞的，但是不强制你。我啥都没要。打个比方，车衣，不确定是镀晶还是车衣，反正就叫coating，1W人民币。奔驰原装的行车记录仪（不是汽配城的，奔驰自己的）3000不到，安装费2000。给汽车换个颜色6W起步。我问他为啥这么贵，销售说，这是大工程，起码得一个月，，，得把你车几乎都拆了，然后每个零件一个一个给你涂，，都是手涂的，要涂起码六七遍。。。6W是起步，只会多不会少。4S店是会玩的。我车什么都没做，玻璃和车身什么膜都没贴。基本上没什么好保护的，买来就是操的。

配置方面，比国内少了大概80几匹的马力，毕竟180，1.6t的车。为啥是少了80多匹马力，因为我是和国内C300 COUPE（245匹）比的。官方指导价468800。我的180，比300少了80匹马力，少了空气悬挂，少了柏林。差不多就少了这3个，夜色组件当然也没有，其余C300有的我基本都有。我的落地价比官方指导价便宜了13W，所以也没觉得特别贵，并且听说国内被阉割掉的很多配置我也有，比如安全带推送等，因此还是很满足的。

香氛系统，晚上拍的有点亮，感觉味道挺淡的，开到3也就这样，还有送了4个样品。

国内被阉割了的安全带推送。。

虽然有无钥匙进入，但是晚上的时候坚持用钥匙，因为解锁的时候灯光很帅。

体验上来说，1.6T的动力完全够用，本人开车很佛系，上个世纪的丰田小破车在我后面轰一脚油门，我都闪个双跳靠边让他先走。所以2.0T完全没必要，唯一的遗憾就是没有四驱，只有amg的c43有四驱版本，，，但那个价格我可能就上E COUPE了。

油耗呢，官方油耗真的非常的低，百公里6.3，实际现在3000公里，平均油耗9.6，车上显示的是10.4KM/L，跑高速的话能够稳定在15.7KM/L（官方油耗），就是差不多百公里6.3。

外加提一点，奔驰的自适应巡航超级好用。理论上就是高速上能自动驾驶了，刹车和油门自适应巡航会根据你设置的车速和行车距离自己给你调节，非常靠谱。然后有保持车道的系统会帮你自己打方向盘，然你保持在车道中间，这个功能不怎么靠谱，大概就百分之50的概率会帮你自己保持，有时候偏离的时候居然没管你，所以方向盘还是不能完全交给它托管的。

要是真的不去扶方向盘就会提示你去扶，然后你要是再不理它的话，奔驰就要准备搞你了，把你音乐停了，发出警报声啥的。

然后普通有点点压线的时候方向盘的对应那一侧会震动提示你。开着自适应巡航的时候，轻轻拨一下转向灯，闪三下，会自己打方向盘帮你变道（也会有不成功的时候，总之这个自动打方向盘的pilot不是很靠谱），总结下就是油门刹车控制很好，不会让你觉得很危险了再刹车，方向盘还得自己握着。

前挡风玻璃上方的探头有三个，比国内还多一个出来，估计隐藏式的行车记录仪是装不了的。最后上几张小C COUPE的美照结束作业，第一次论坛写作业还请大家多多关照。