【奔驰c级胎压监测原理】胎压监测听起来挺高大上的，究竟怎么样？

直接轮胎压力监测装置

1.是怎么实现的？

原理是：将气压检测和传输模块安装在特殊金属制阀门上，通过安装在每个轮胎气孔上的检测发射器，将测量的胎压数据无线传输到接收天线上，通过驾驶计算机显示屏，可以实时查看4个轮胎的胎压数据。这个系统的费用约为2千多韩元。

2.怎么操作？

这套胎压监测装置的使用很简单，按照行车信息显示屏提示，按左侧大灯调节杆顶端的按钮“SET/CLR”即可以设定标准胎压值。接下来行驶时，系统就会实时监测四条轮胎的胎压状况，当某个轮胎胎压异常时就会发出警报声，屏幕上会显示是哪一条轮胎发生了问题。

间接式胎压监测

1.怎么间接法？

它不是真的去测量胎压，而是基于ABS传感器监测轮胎的周长。尽管这套装备的成本并不高，只要行车电脑软件支持这个功能，就可以增加这项配置，花费不过几百元。如果行车电脑软件本身就支持这个功能而没有外置按键的话，增加的话只需一百多元即可搞定。

2.怎么使用？

操作起来很简单，按住车内有胎压监测标识的按键持续3秒钟，会有提示音响起，表示初始化数据开始。然后要等车子行驶3公里以后，才会将数据存进行车电脑。这时的数据就作为监测标准值，当某个轮胎的胎压不足时，就会报警。

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