【宝马420icoupe进取型】新一代宝马420i双门轿车跑：大格栅有道理吗？

另一辆宝马车型是否引起了风格争议？在愚蠢的季节，我们开着最便宜的4系列。

圣诞节和春节假期期间，我们发现自己驾驶着另一辆有争议的宝马——420 I Coupe。毫无疑问，4系列的放大型双馨格栅在美学上是导致两极分化的方面。

汽车艺术还是可憎？还是只是体育主义的例外？每当我到达当地高尔夫俱乐部的时候，我都会向感兴趣的观众询问关于风格的信息，事实上所有人对此都表示称赞或中立。(大卫亚设)。

很明显，灵感来自70年代初的3.0CSi突出的肾形格栅。没有人喜欢它吗？宝马可能不是唯一生产引人注目正面装饰的人。奥迪用大烤架统治他们的正面，这些烤架似乎不会让人们失望。我们推测宝马测试了这个策略，觉得可以进一步扩大这些肾脏的大小。

扭矩引擎从1500RPM开始就很好，8种柔软的变速箱有帮助。

宝马造型师并不总是能达到目标，在过去的几十年里推出了有争议的设计，所以人们不经常谈论或谈论这个事实并不奇怪。设计师Adrian van Hooydonk将4系列形状描述为具有“极大独立性”的“表现力人物”，与众不同。我们的内部设计专家(编辑、设计师、摄影师)没有留下深刻的印象，也不喜欢420i的整体形状，就像野马去掉肌肉一样。

就我个人而言，我没有发现它的形状令人厌恶。它让人联想到A5 Sportback，后面的玻璃锥度好像和日产GTR差不多。比基础的3系轿车低、宽，可以动态找到，上部结构的前面和后面加固也是如此。

更低，更瘦，更柔软

与以前的尺寸相比，尺寸扩大了，长度为128毫米~ 4768毫米，宽度为27毫米~ 1852毫米，轴距延长了41毫米~ 2851毫米。虽然有点高，

1383mm，但仍比最新的3系轿车的车顶线低57mm，而其履带则宽23mm。因此，仅从物理属性上讲，它应该比其四门兄弟更好地坚持和转弯。

标准运动悬架装置有助于完善动态套件，价格中的一部分还包括自适应阻尼。有多种驾驶模式可供选择，包括默认的舒适模式（针对日常使用进行了优化）以及将运动与舒适混合在一起的自适应模式。还有一种Eco-Pro模式，但是鉴于我们在整个假期期间都没用完一箱汽油，包括往返科罗曼德南部地区的往返旅行，您为什么要打扰呢？平均消耗量保持在8.8L / 100km，而在典型夏季速度下巡航时，瞬时消耗量为5.0L / 100km或更小。这部分是因为较高的齿轮传动比，时速100km / h，八档齿轮仅消耗1500rpm。声称合计6.4升/ 100公里。

由于某些奇怪的原因，另一个必须具备的“自适应”功能，即主动巡航控制功能，并没有列入标准装备清单。这是1750美元的选择。将其视为具有停停功能的必不可少的物品，它使繁忙的城市高速公路中的生活更加安全，并减少了焦虑的产生。

我们喜欢车辆随手接近时自动解锁的方式，尽管这也是一种成本选择，但它还是2700美元Comfort套件的一部分，其中包括电动行李箱盖（不必要），可调节的腰部支撑以及对手势的控制，后者也不需要。激光灯，玻璃天窗，环境照明和用于玻璃制品的防晒措施包括Visibility套装，每套售价为5800美元。

未提及的标准物品包括：抬头显示器，i-Drive，具有远光辅助功能的自适应LED大灯，19英寸轻质合金，阿尔坎塔拉（Alcantara）和sensatec室内装饰，后排座椅的全折叠式折叠，轮式换档拨片，自助泊车以及内置的SIM卡，增强了数字服务。Android auto现在是信息娱乐系统的功能。还提供天窗，金属漆和环境照明。内部和外部都有许多个性化选项。

燃烧的力量？

有去表演的机会吗？在很大程度上，尤其是当您希望为M440i变体支付$ 50k的最佳部分时，请记住，它具有AWD和许多额外的速度。但是真的有必要吗？这是相当快的，它的135kW和300Nm足以满足其七秒中的性能要求，并且在超车之前将变速杆推至Sport位置时，其牵引力特别好。这需要在80-120秒钟内触摸五秒钟，所以您不能像在某些高水平的运动型运动员上那样轻松地射出差距。据说M440i的功率为285kW / 500Nm，比此速度快三秒钟，达到100km / h，听起来更权威，在潮湿或干燥的条件下感觉更安全。

但是，尽管如此，420i的外观与大型机几乎没有什么不同，扭矩发动机很好地以1500rpm的速度运转，八种柔滑的变速箱帮助它前进。在“舒适”模式下以城镇速度行驶时，它感觉不费吹灰之力，尽管进步程度比轿车相当，但永不动摇。在开阔的道路上行驶时，舒适性和运动性都能很好地发挥作用，如果您感到疲劳，后者显然会更好。在Sport中，长途旅行的乘车质量仍然不错。

这是低摆角，但比您想象的要容易输入，标准运动座椅的支撑不太明显。安全带提供者避免了必须伸手可及的距离。驾驶位置是高度可调的，并且包括用于腰部和胸部支撑的泵。即使是头枕，也可以在两个平面上调节，这对于避免鞭打受伤很有好处。令人愉悦的是，只需按一下按钮，即可取消自动转向的换道和保持安全性的辅助功能。

长期以来，我们一直感觉到M Sport方向盘轮辋太笨重了。这对于钢琴家的数字是可以的，但并不是每个人都有。尽管如此，420i仍具有真正的动力，正如您所期望的那样，它具有50/50的重量分配和从右到左的2.2圈全锁定。Pilot Sport 4橡胶不仅充分利用了这种固有的自然平衡，而且咆哮声比您预期的要少得多，这在一定程度上要归功于标准的隔音挡风玻璃。

因此，对于长途旅行来说，这确实是相当熟练的，特别是考虑到后排有两个可用的座椅，由于没有足够的净空，因此对于身高不佳的人来说是更好的选择。靴子提供440L的空间，足以容纳高尔夫球袋的横向空间。

我们不太确定逆时针的转速计数器，但是由于发动机主要在2000-4000rpm的区域发出咕gr声，因此您花很少的时间查看它。标配速度的抬头显示器花费了更多的时间来检查速度，其中包括限速识别功能。

因此，如果您喜欢它的外观，那么420i应该不会令人失望，当然也不是在动​态级别上，也不是在性能上。尚未发布预期的插件版本，但基于此架构的Electric i4正在开发中。

型号420i Coupe

发动机1998cc，IL4，T / DI，135kW / 300Nm

变速箱8速自动后轮驱动