对于宝马来说,燃烧机油可以说是最重要的主题。很多车主会担心车辆的油燃烧。事实上,车辆用油燃烧也是很多汽车上发生的事,所以油燃烧并不可怕。可怕的是不知道怎么处理。今天主编将谈论这种话题。
以2008年款宝马120i自动档,里程110,000公里为例。(明确告诉你,这120ia确实烧了机油。)
照片来自网络
BMW燃烧油的来源:大多数BMW燃烧油的来源是因为气体加速器老化,未密封的阀门油导致油泄漏到阀门中,直接进入气缸内燃烧。
气体节流油渗透图
这还不是什么大问题。
大问题是油与汽油不同,可以完全燃烧,长期燃烧油会积累活塞顶部的碳,积累碳会导致活塞和缸壁严重磨损,导致活塞环不干净,更严重的燃烧。活塞和缸壁的磨损不易修复,需要发动机镗缸维修、更换活塞环、更换活塞等。
因此,如果发现机油,请确认发动机是否磨损。
宝马燃烧油参考标准:1000公里的油耗不超过0.7升,都属于正常范围。
(如果一辆燃烧油长时间没有处理,严重燃烧的油2000公里燃烧超过1升,建议不要购买。)
判断是否烧油
如果你在短时间内看车,判断一辆车是否烧得很重,就可以这样做。
1.问车主/售货员,注意表情,毫不犹豫地说不烧机油,基本上是可以相信的。
2、检查行李箱是否漏油。
3、检查排气管内部是否存在严重的积碳现象。
4.检查注油口附近是否有倾倒的油。(不专业的佳油很容易洒出来。)
5.闻到废气,戳鼻子,可以燃烧机油
6.用力踩油门,看废气中是否有蓝色的烟,喷出蓝色的烟来燃烧油是很严重的
查看7、4S点记录,查找机油管理维护记录
那么宝马燃烧油该怎么处理呢?
对于许多尚未进入骨病的宝马,可以打开进气歧管,检查阀门背面是否脏。如果失去金属光泽或积累了碳,可以更换阀门油封来解决问题。
以下是工作方法。
第一步
第二阶段
宝马发动机螺钉扭矩必须准确,越少越漏油,维修标准不足的维修点直接使用密封剂避免这种情况,但时间久了容易出现问题,所以拆下的所有部件都必须更换工厂密封剂,使用扭力扳手按照工厂标准拧紧螺钉。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。
N46发动机气门室
从照片中可以看到,左边的点击和锅棒是valvetronic系统的控制机构,可以看到宝马阀门油棒很容易损坏。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)变色但没有油腻的阀室也表明发动机燃烧室并不严重。
第三阶段
82"/>拆下正时齿轮,所以正时也是需要重新对准,并不困难,但需要技术。
发动机正时工具
- 第四步
固定住进气凸轮轴,准备拆下进气凸轮轴一套总成
- 第五步
从图片上可以很清楚地看到气门弹簧,而弹簧下面就是气门油封
- 第六步
准备气油门拆卸工具
利用杠杆原理,把弹簧压下去,拿出气门锁夹,松开弹簧,拔出气门油封
拿出弹簧的气门组,弹簧平时的压力十分大,拆装时一定要小心
- 第七步
准备一套新的油封,在装之前一定要在机油里泡一泡
新旧油封的对比,旧的已经老化变大,无法密封住机油
- 第八步
套上塑料保护膜,防止气门杆划伤新安装的气门油封
然后重新顶住弹簧,小心的放入气门锁夹。然后只要重复压弹簧、拿出锁夹、拔出气门油封、压弹簧、装入锁夹。
一个缸有4个气门油封,总共4个气缸需要更换16个气门油封,全部更换完毕后就可以解决由气门油封老化引起的烧机油了。
- 第九步
- 第十步
一套操作会更换掉所有拆卸下的密封垫,顺路还可以解决一些渗油问题。专修宝马的修理厂几乎都有这项服务。上面就是整个更换汽油封的过程,维修费用大概在3500-5000元左右。
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