【全新宝马2系grancoupe】大倒车终于来了！新一代宝马2系Coupe太出轨了，谁不想呢？

【太平洋汽车网新车频道】对于宝马来说，偶数系列(如2系、4系、X4系、X6系、8系等)往往是“个性和热情”

但是从今天开始，基于胡德live平台的新一代宝马2系Coupe完美延续了宝马应该拥有的运动基因。(威廉莎士比亚，美国作家)。

外观：

与2系Gran Coupe相比，新一代2系Coupe的整个面貌可以说是“凶猛”，新的设计语言可以很好地诠释同一时期的“潮流”，车身各处的细节也详细说明了未来几年宝马车型的设计方向。

外观上新一代宝马2系

这其中，中网风格延续了更令人欣喜的新一代Z4同构的横向双馨，而不是与风4系相似的大双馨(幸好)。在中网外围转了一圈，除了熏黑色装饰外，还添加了磨砂灰色装饰，给了亮点，内置格栅首次使用了虚线设计。

可以清楚地看到，在双方的全面前照灯组中，在新的2系前照灯结构的基础上，新增了眼部设计。虽然嵌入式电灯团队不再是宝马的标志性“天使眼”设计，但新的反包围式LED驾驶灯远距离一体灯的设计仍然提供了出色的视觉体验。(威廉莎士比亚，美国作家)。

下面围绕着三段式设计的东西，好像有一股小八系的味道，两边巨大的三角形柔道球形状引人注目。毕竟，这是第一次在德系车上看到如此激进的三角设计元素。中央下面的格栅下面装有大号的前唇，战斗感不是爆发了吗？

在 方面，新一代2系Coupe仍然采用双门滑盖设计，但此外，为了降低车辆风阻系数，提高技术感，新车采用了隐藏式门把手设计。

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新车还配有小宽体设计，隆起的轮眉带来了满满的肌肉感，也让这辆小车展现出“来者不善”的姿态；同时配合20英寸M Performance锻造Y型铝合金轮圈，让看起来颇具动感。

尾部上，溜背式的车身以及无边框车门奠定了2系Coupe的运动轿跑气质，配合尾箱盖上翘的“鸭尾”设计富有侵略性；而双边共两出的排气与黑色尾唇的组合则强调着运动范。

值得一提的是，新车并没有采用全新2系上的扁平化尾灯，而是采用了与上代车型较为相似的轮廓设计，同时灯组内则升级为时下流行的3D多层次样式，而红色隆起的筋线似乎在与头灯相呼应。

新一代宝马2系Coupe车身尺寸对比（mm）
车型	长	宽	高	轴距
新一代2系 Coupe	4537	1838	1390	2741
现款2系 Coupe	4432	1774	1425	2690

车身尺寸上，新车的长宽高分别为4537/1838/1390mm，轴距2741mm；相比旧款长度增加了105mm，宽度增加64mm，轴距增加51mm，而高度降低了28mm。

内饰：

众所周知，宝马同一时代车型的内饰都十分相似；一直以来宝马以驾驶者为中心，追求“人车合一”，内饰的造型设计、按键的布局都是以偏向驾驶者和好上手为出发点。而这台2系Coupe也是如此，完美延续了3系/4系相同的设计语言。

进入车内，全新宝马2系Coupe的内饰设计则与4系双门非常相似，都是以驾驶体验为中心的座舱设计整体样式，而整体黑色+铝制饰板的组合效果不再单纯追求简洁运动，很多潮流和科技味浓郁的元素已添加其中。

三幅式运动方向盘可以说非常眼熟，宝马最新款式的“丁字裤”（外号）方向盘，粗壮的方向盘造型，给人以很强的驾驶欲望；而两侧多功能按键都采用了物理结构，并在后方配有硕大的铝制换挡拨片。

新车还顺应潮流换装了4系同款的12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，并支持多个显示模式（地图、娱乐、性能表等）。

一旁的中控屏也换装了10.25英寸的悬浮式设计（标配为8.8英寸），不过内嵌系统并未搭载最新的iDrive8.0，而是非常熟悉的iDrive7.0，功能上支持无线Carplay、Android Auto、第三方APP、多重手势控制、自然语音识别、AI助手等服务。据悉，这套AI助手系统可以自主进行行为学习，每当车辆到达停车场入口时，可自动降低驾驶员一侧的车窗。

此外，新车除了拥有触控交互外，还保留了中央控制旋钮。不得不说，宝马现在也算BBA中唯一保留有控制旋钮的车型了，在保证实用性的同时，还提高了行车安全。

在科技配置上，新车还配有多色全车氛围灯系统、彩色HUD抬头显示系统以及14扬声器的Harman Kardon 高级音响系统、新一代驾驶辅助系统，其中驾驶辅助支持正品碰撞预警、车道偏离预警、后方交叉路口预警、盲区监测、道路限速识别、Stop & Go 的主动巡航控制系统以及自带行车记录仪等。

下方的空调面板上则完全照搬了4系，采用了单色液晶屏+物理按键的组合布局，而双多边形的空调出风口带来了满满豪华质感；功能支持三区自动空调、前排座椅加热/通风、方向盘加热等。

座椅布局上，新一代宝马2系Coupe依旧采用了双门4座的布局，其中前排座椅较老款有了明显高度降低，从而带来了更低重心的驾驶体验，而座椅结构也采用了运动型设计，高高隆起的侧翼带来了极强的包裹性，再加上黑色真皮搭配蓝色缝线工艺点缀，整体可以说完美兼顾了豪华与激情；而后排座椅也采用了两个独立设计。

此外，新车的后备箱空间较老款增加了20L，达到390L的空间；同时第二排座椅还支持4：2：4比例放倒，可进一步拓展空间。（后备箱的下边缘高度还较老款降低了35mm，更方便取放物品）。

动力：

动力上，新车提供220i、220d、230i、M240i xDrive四款车型，其中220i/230i搭载B48 2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，220d搭载2.0T涡轮增压四缸柴油发动机，M240i xDrive搭载B58 3.0T涡轮增压发动机。

新一代宝马2系Coupe动力布局
车型	发动机	最大功率/峰值扭矩	0-100km/h加速
220i	2.0T汽油	184PS/300N·m	7.5s
220d	2.0T柴油	190PS/400N·m	6.9s
230i	2.0T汽油	259PS/400N·m	5.5s
M240i xDrive	3.0T汽油	387PS/500N·m	4.1s

具体数据上，220i搭载B48 2.0T涡轮增压四缸汽油低功率发动机，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，0-100km/h加速需7.5s，最高时速236km/h；230i搭载B48 2.0T涡轮增压四缸高功率发动机，最大功率190kW（259PS），峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速需5.5s；而M240i xDrive将搭载B58 3.0T发动机和四驱系统，最大功率约285kW（387PS），峰值扭矩500N·m，0-100km/h加速需4.1s，最高时速250km/h。

传统系统上，新车将继续搭载最熟悉的采埃孚8速手自一体变速箱。同时更强性能的M2 Coupe还将于2022年进行发布。

官方表示，新一代2系Coupe的底盘是很大程度借鉴了新一代宝马4系的调教，因此可以带来更出色的运动性能，特别是与前代车型相比，新车在敏捷性、转向精度和转弯动态方面有明显的改进。

具体来看，新车的底盘标准规格就包括：两个关节弹簧支柱前桥、五连杆后桥、全新的减震器和具有 Servotronic 功能的电动助力转向系统；同时普通车型还可选装M Sport 悬架系统，这其中就包括可变转向比的转向系统等。不过M240i xDrive就标配了M Sport 悬架、额外的前桥支柱、M Sport 制动器和后桥的 M Sport 差速器，同时也可以选装带有电子控制阻尼器的自适应 M 悬架。

此外，新车还拥有高达12%的静态扭转刚度，并增加轮距，从而有助于减少“运动转弯期间的车身侧倾和车轮负载波动”。而全新的车轮轴承，可将摩擦水平降低多达 45%，同时重量比以前减轻约 2.7kg。

总结：

2系在不牺牲实用性为前提的基础上，的确给驾驶者带来很饱满的驾驶愉悦性。220i 作为目前的入门运动车型而言，它的综合表现接近满分。而紧凑型Coupe已经成为汽车市场不可忽视的一位新星。在二次购车人群逐步扩大的时候，这类型极富个性的车型无疑很受宠爱。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）