关于光阳300i我想说玩摩托车的你，想过她的感受吗？

在购买摩托车时，人们一般只关注外形、动力、工作、布局、操作等与自己骑行相关的问题，后座是否舒适往往被忽略。

一台能让后座感到舒适快乐的摩托车其实非常重要。所以，笔者今天就推荐几款后座舒适的摩托车，让另一半也能体验摩托车的独特魅力。

ROAD GLIDE® ULTRA

官方建议零售价：41.18万元人民币起

哈雷戴维森这个名字在车友间如雷贯耳，旗下2018款公路滑翔由于座高较低，后座上下车都很方便，而且厚实宽大的座垫，让后座非常舒适，带靠背的后尾箱还能在骑行中让后座更加稳定舒适。后脚踏位置适中后座不会有太局促的感觉，而且脚踏的面积也很大，让长途旅行更加舒适。

加上可靠的减震系统，能有效过滤路面震动。高档的BOOM BOX6.5音响系统这些绝对能让后座有一次非凡舒适的摩托之旅。

本田GOLD WING 1800

被摩友称为陆地航母的本田金翼1800，是笔者的终极梦想。不用坐上去，光用眼睛看都知道后座的舒适性达到了“逆天”级别。

独特的全包围沙发式后坐，不用刻意抓紧扶手，都能起到很好的稳定作用，即使骑士加大油门体验激情驾驭，后座也能稳如泰山。再加上自由控制的座垫加热、立体环绕音响系统，会让她留下一个美好深刻的印象。

宝马K 1600 GTL

官方建议零售价：36.9万元人民币起

宝马K 1600 GTL 是一款公路旅行车，在动力和操控上堪称一流。它较上两款车型而言，虽然对乘客也是相当照顾，但后部座椅位置较高，乘客上车时略有不便。后部座垫设计成向下凹陷的造型，提供舒适的同时，还有电加热配置。虽然脚踏没有采用搁脚板的设计，但腿部姿态舒展，长距离骑行时缓解腿部疲劳。

上述三款车型风格不同，虽然后座舒适程度接近逆天。但有一个共同的致命缺点！就是太贵！下面说点接地气的车型，供各位小主参考。

春风国宾CF650TR-G

官方建议零售价：5.98万元人民币

在我国自主品牌里，春风的口碑还是很不错的。其自主研发的CF650TR-G（国宾民用版），更是国人的骄傲。全新升级的座垫配备电加热功能，而且面积够大，质地也算柔软舒适。原厂没有配备后尾箱，后座较高但不影响上下车。为了能让后座更稳定，建议加装带靠背的后尾箱，提升稳定的同时，还可多带些必要物品。

小主们要是觉得五万多还是太贵，那咱们继续向下看。

光阳 赛艇Xciting 300i

官方建议零售价：3.28万人民币

要说后座舒适，除了那些高大上的旅行车，大型踏板车也可圈可点。光阳赛艇 300在乘坐面积和柔软程度上，都能达到一个很高的水准，而且后座的腿部姿态也相对舒展。唯一欠缺的就是后座稳定性，没有靠背的加持，急加速时可能会吓到后座。加装一个靠背就能大大改善这个情况，而加装带靠背的尾箱则因人而异，因为有的车友觉得尾箱影响美观。

如果您觉得还是贵，那笔者就要祭出一台便宜的不老神车来满足各位了。

豪爵铃木GN125-2F

官方建议零售价：7300元人民币（双启动），6500元人民币（单启动）

这部GN125没有什么高科技的配置，但凭借稳定的质量，较高的保值率享有神车的称号。别看它便宜，它对后座的关怀一点也不比上述车型差，看看这座垫的厚度，你就能明白一二了。车座采用一体式平直设计，不仅让后座上下车方便，还可以拥有舒服的坐姿。

其实还有一个奇怪的存在，那就是跑车。众所周知在众多车型中就数跑车最难为后座，上翘且窄小的后座，很高的脚踏，这些因素完全和舒适性不沾边。但还是有骑士热衷于用跑车带后座（仅限女士），而且还爱时不时的捏个前刹，这个笔者真是搞不懂，诸位有知道其中缘故的吗？