宝马5系列是宝马中端车型中的主力车型,推出后受到车主们的追捧。随着人们生活水平的提高和车价的打折,5系进入普通人家里的情况正在增加。很多人在询问两车价格时,很容易忽略具体的车型配置或使用频率、车辆年份等重要问题。我爸的520年是当年40万出头到的,退休后开得不好,所以基本一年保费是大头。如果不经常使用,当然不会投保,所以保险费也降到了最优惠的3.8%,加上油费和维修费,每月不到1000韩元。其实这种计算对普通车主没有多大意义。汽车主要学习方法论,根据自己的实际车辆情况计算最准确的数字,为自己买车提供最详细的参考。养车的费用到底要多少?以下几个方面必须充分考虑。
车贷能成为负担吗?
周围很多年轻朋友容易冲动消费。他们询问我买车的时候,往往只要提到手头的存款足以预付,就赶紧装车。印象最深的90后年轻人,三年存了10万,匆匆买了3系,贷款两年。当时他的月收入每月约1万人,车贷要花7000。我劝过他考虑放慢一点买车,或者降低一点预算买更经济的。但是,买车三个月后,年轻人因事与愿违而辞职,辞职后两个月无法还清贷款。后来找父母要了后面的钱,联系上了,卖了车,闹了一场。很多人会说,既然贷款都涨了,那还卖什么车不划算。事实上,我支持汽车销售。这个年轻人的消费观——不冲动,不消费自己能力以外的奢侈品。我是一个很喜欢汽车的人,但对豪华品牌没有特别的追求。我总是劝朋友们尽力行动。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)尤其是在贷款购买30W以上车辆之前,要充分考虑自己的存款情况和未来收入能否在两三年内稳定下来,不要让代理工具负担得起。
修车和修车你知道多少?
购买汽车、保养费、保养费也是购买汽车后不可避免的支出。宝马5系和其他奢侈品牌一样,每个零部件的0比一般品牌高30% ~ 50%。我的帕萨特和我爸爸的5系同时换了泵,他的泵比我贵1000多韩元。对于德系车的小缺点,不断支付大大小小的修理费也是不可避免的。保养的话,好车的费用当然也更贵。我的帕萨特每年的维修费约为1000韩元,我爸爸的5系约为2000韩元。(大卫亚设)。
当然,汽车的费用比这多得多,但除了添加的汽油标签外,其他差距并不大。5系油耗约为12个左右的城市,与帕萨特的11个相比,95号油差距也不是很大。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,油,油,油,油,油)如果保费连续三年没有保险差异,就没有多大。综上所述,除了汽车价格的高低、保险费和维护价格外,其他支出基本上由车辆频率决定。以最常见的一年2w公里计算,一辆5系一年的车辆大约需要30000 ~ 40000韩元左右。最简单的一句话是,日常代步驾驶每年的养车成本是车价的10%,其实差不多。
总的来说,不考虑车贷,在整个车周期内,我们平均每年要多支出5000-10000韩元,负担豪华品牌,车主必须根据实际情况奋力行动。
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