【豪爵和大长江】国产汽车第二巨头，连续18年领域第一，豪作成功是因为日本发动机吗？

中国的国土面积在全世界排名第三，因此广阔的地区面积对人们的旅行工具要求很高，从20世纪80年代开始，中国成为世界第一大自行车生产国，自行车的年产量达到了7000多万辆。中国也成为全球公交车产量大国，年公交车产量超过50万辆，占全球50%的份额。中国又是世界第一大汽车生产国。我国每年汽车生产销售量达2500万辆，连续12年位居世界第一。

但是有一种交通工具，中国曾经是全世界第一，现在冠军的头衔被印度抢走了，中国只能屈居第二，也就是摩托车。

到2014年，摩托车作为我国主要交通工具之一在消费市场受到追捧，尤其是2011年，摩托车年产量达到2700万辆，其中100万辆出口到海外。特别是以重庆为首的中国“摩托车之都”，嘉陵、融信、力帆、钟信等品牌在国内外市场大放异彩。

但是此后，中国摩托车生产销量逐年下降，2012年下降到2362万辆，2013年下降到2283万辆，2015年下降到1883万辆，2016年下降到1680万辆。

与此同时，印度的摩托车产业飙升，2016年以1770万辆房地产的销量超过中国市场，成为世界上最大的摩托车单一市场。

截至2019年，摩托车年销量仅为1713.26万辆，2020年受疫情影响摩托车产业链一度中断，2020年摩托车1702.35万辆和1706.67万辆累计减少1.98%和0.38%。

相反，印度尽管在2020年受到疫情的巨大影响，但据印度汽车制造商协会称，印度2020财年摩托车产量仍以2200多万辆保持世界第一。

可以说，在所有陆地交通工具中，只有摩托车是中国未能占据世界第一生产销售的交通工具。

但是相对来说，中国摩托车市场与汽车市场大不相同。中国汽车市场主要以德国和日本品牌为主导，市长/市场份额超过60%，但在摩托车市场，中国本土品牌占80%以上。

其中销量最大的车企是大疆集团。说到大疆集团，很多人可能对这个名字不陌生，但如果是豪作这个品牌，很多人应该都很熟悉。

据统计，2020年大昌庄大豪作摩托车销量为188.73万辆，占全国摩托车销量的11.05%，击败力帆、终身、五羊、本田等强敌，连续18年销量第一，平均每天销售5170辆摩托车。

如果对国产汽车企业销量进行排名，第一大企业是上海汽车，2020年国产品牌汽车销量达到260万辆，则第二位是大疆集团，销量超过188万辆、吉利汽车、长安自主品牌销量。

说到大疆集团，是国内最早成立的车企，创立于20世纪90年代初，当时国内摩托车行业迎来井喷，吸引了力帆、终身等摩托车集团。(威廉莎士比亚、历珠、历珠、历珠、历珠、历珠、历珠、历珠、历珠、历珠、历珠)20世纪90年代，随着河海长沙的浪潮兴起，大疆集团创始人王大伟在洛阳北方二超摩托车公司任职后，回到广东省江门市成立了大疆集团。

大疆集团的摩托车引人注目的是与铃木集团的合作关系。自2000年以来，日本在中国投资的望江铃木公司生产的发动机和车辆一直质量太好，大疆集团在与日本铃木集团建立合作关系后收购了望江铃木公司的发动机，并将日本铃木公司的发动机技术集成到豪爵摩托车上。

此外，豪作摩托车生产质量管理比较精细，质量表现较高，受到国内摩托车爱好者的好评，豪作摩托车的年销量逐渐提高，超过重庆的摩托车品牌，最终占据了国内的头部位置。

但是相对来说，国产摩托车出口国仍然在做低端市场。甚至还不如印度的国产摩托车企业。2020年我国摩托车车辆出口量为709.6万辆，出口额为40.74亿美元，每辆人民币的出口价格为3717元。

国内出口均价最高的是朗讯摩托车，每辆600美元，但一些品牌的出口均价甚至不到100美元。豪爵摩托车在国内的销售均价已接近数万美元，在出口市场也接近600美元。