2020年6月,杭州市余杭区余杭长丰摩托车经营部购买了一台豪作HJ125-8S,并安装了一个花杆。由于豪作在浙江地区举行活动,官方报价为5580元,店铺方售价为5600元。

1:高1.7米,穿过车双脚脚掌,80%落地,第一段开始不用油,放一点离合器就可以了。循序渐进地加上齿轮就可以了。3段30码,4段40码,5段50码,齿轮清晰,离合器轻巧。在公路上行驶50码左右,发动机声音轻微,旋转灵活。与我以前的豪作铃木EN125-2A相比,速度在50码左右,或者说这台喷射器机器驾驶起来更方便,主要是由于这台喷射器机器低扭转造成的。

2:500公里跑步期间,速度在60码左右,从安静突然变成震动,心情非常不好。过了500公里后,震动逐渐降低,没有感到不舒服,但EN125震动控制得不好。目前累计1000多公里,提高到80码比较方便,不管拉得多高,都是疲惫不堪的车。在备用动力上,EN125很强,最高跑了110码。过一会儿看看这个小太子能不能拉到100码。

3:前盘式刹车性能评价,制动非常强大且不死的车辆。相反,鼓式刹车性能要好得多。大小灯是普通卤素灯,大灯照明距离合适,亮度充足。坐垫宽,柔软硬度适中,有些姿势直立舒适。减震器矫正很硬,超速皮带要慢一点。链条差评容易增加。

综合评价显示,该车适合于在一定年龄不追求速度和热情的稳重人士作为代步工具。长距离聚集也可以。8.5升油箱,综合油耗约100公里1.8升,续航400没问题。由于是顶针机器,发动机偏低扭转,城市和山区低速行驶非常合适。

本人虽然不是豪作的托卓,但相信豪作的品行和耐久性,选择了豪作,怕去铃木这个快标志。说的不全是错的。欢迎广大毛友批评,更正信息。

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