【豪爵tr150副油箱】入门级国产太子车充满金属味道，配备10.7升油箱和11.3匹最大马力

国产太子车虽然不多，但豪爵作为国产品牌的代表，在少量太子次长中占有一定的份额。说到豪作的小排量太子车，不知道大家会先想到什么车。也许很多人想起了豪作的经典太子车- GN125。也是知名度很高的车型。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

但是，老王想到了豪作TR150，他想取代从名为“风暴太子”的酷GZ125升级而来的年轻太子(GZ150)，但GZ150没有停产。

外观

外观上，豪作TR150与复古风格的太子车大不相同，整体设计给人一种时尚前卫的感觉。这辆车有一点川崎小化身的影子，但整体原创还不错，没有给人皮字复刻的印象。(威廉莎士比亚，坦普林，读本)(Templine，Thempline)前面是一盏非常有特点的椭圆形卤素灯，它带来了多边形轮廓很高的区分度。从车身方面来看，车身线条紧凑、紧凑的车身设计，是有力的量感。

底版

这辆车的外观与很多太子车不同，但太子车独有的宽敞座位，高手们保留了低座位和低座位的设计(以及低版本)。骑马的感觉还是很舒服的。另外，仪表盘是分离式设计，一些(圆形弹头设计)仪表盘位于前面位置，另一些位于油箱中。

动力

接着，大家最感兴趣的动力部分——豪爵TR150，搭载了单独风冷的四冲程发动机，也就是熟悉的TSR发动机(豪爵(豪爵)和宝逸的同动力平台)，符合电动喷雾供应系统，符合国家四排放标准。其中实际位移为149cc，最大功率为8.3千瓦/8000rpm(最大马力11.3匹)，最大扭矩为11.4N.m/6000rpm，最大速度达到90公里/h。动力输出流畅，更注重中低速。

另外，该车的油箱大小为10.7升(升级国家4后油箱缩小0.8升)，根据官方数据，100公里燃油消耗达到1.8升，续航能力很好。目前，该车的参考售价在11400韩元左右，万元级价格性价比仍然可以，也适合初学者入门。

配置

在配置方面，仪表盘使用指针液晶屏，但分布在前面和油箱两个位置。刹车部分采用前盘式刹车(直径270毫米)和普通后鼓式刹车设计，对日常代步实用。另外，豪作TR150这辆车有两个小的变箱，总体积约20升左右，可以放雨衣、手套等小东西。

其他参数方面(升级后略有变化)，车身尺寸为2100*880*1155mm，轴距为1390mm，坐垫高度为725mm，最小距离间隔为150mm，准备质量为146kg。

摘要

最后，老王总结了这款车的优缺点，优点包括：(1)外观时尚，有金属质感。(2)做工精细，攀爬能力高；(3)发动机质量稳定，震动感小，启动性好。缺点也很明显。(1)油箱小，远距离时不占优势。(2)动力不够强。官方速度为90公里/h(但也有人跳至110公里/h)；(3)作为小排量国第四版太子车，价格有点贵。

我不知道大家对这辆车的看法。欢迎在下面留言。