【宝马3差速器渗油】宝马驾驶漏油王10年。你知道修理旧汽车要注意什么吗？

即使是再好的车，开久了也会出现各种问题。一位汽车朋友在家开了10年的宝马X5，平时不怎么用车，总里程不到13万公里，但最近汽车问题不断，齿轮突然受挫，异响，动力不足。

其实这些都是旧车常见的故障。主编在修理店见过15万英里的宝马X5。以前的路王现在被王毅漏油，发动机和变速箱一起泄漏。

油底壳漏油了

后期也有漏油的痕迹

副框架和定向油管

市场上有很多这种车状态很差的旧车，原因是车主不知道如何管理。那么，对于旧车，该如何保养呢？(大卫亚设)。

不要给旧车粘度太低的机油，工厂推荐0w-20，超过100，000公里必须使用0w-30的机油。工厂推荐的是5W-30。超过10万公里必须使用5W-40。因为粘度较高的油的耐挥发性更好，所以油的消耗速度降低，发动机内的积碳得到改善，车开起来动力反应也会好得多。

而且，旧车磨损严重，所以要使用粘度高的油。因为粘度高的油油膜厚而坚固，润滑效果自然也更好。

由于变速箱油的更换周期比较长，一些制造商直接主张终身免维护，所以很多老车开了10万公里以上也没有换变速箱油。(威廉莎士比亚、模板、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)首先，有一个错误的理解：终身免维护。制造商说的一辈子不是变速器的生命周期，而是汽车的生命周期。

很多车不到10万公里就换了。如果你开10万公里以上的旧车，变速箱已经磨损过度，你的车可能过热，随着时间的推移，变速箱突然受挫，严重的话，变速箱需要检修。甚至下课。更换变速箱的成本很高，车越老，一些零部件也可能很难找到，要找到可靠的零部件是很难的。

旧车的保养也要注意的是防冻更换。如果长时间不更换防冻液，里面会有很多氧气。他对发动机气缸、水道腐蚀严重，很多旧车忽略了防冻更换。因为在对车造成严重损坏之前，不能发现问题。

反正防冻液也不多，旧车最好及时更换。

对旧车的保养来说，最重要的其实是部分油液的更换。不管是发动机还是变速箱，需要很长时间，磨损就会加剧。这时候对乳胶的要求和新车不一样。用正确的方式管理，平时会自然减少一些故障。