【新宝马x1和汉兰达】如果你有25万，我建议你买汉兰达而不是宝马X1

初级豪华SUV是我最不考虑的产品。豪华品牌开始为市场鞠躬时，产品必然失去原有的特性。宝马X1就是一个很好的例子。

当然宝马X1终端价格也降低到了25万韩元左右。具有适当动力的宝马X1基本上和中型合资SUV高度相同，从产品力本身来看，这一代宝马X1确实在产品空间上有短板、更出色的车轴和内部空间的补充，认为宝马X1不会是定位单调的产品。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

在带来豪华车感觉的同时，能保证比较全面的汽车需求是宝马X1最大的优点，但大空间往往与操控相悖，这一代宝马X1也不例外。

宝马X1最大的差异化优势体现在三个主要部分。

与旧宝马X1相比，新宝马X1后升成为灯泡，同时三缸机融合了双离合，非常符合当前市场的发展方向。灯泡设置节省了空间，为宝马偷了更大的后排空间，具有三缸双离合动力系统的优势。最大的亮点是确保动力的同时节约油耗。这样，我们看到的宝马X1可以减少很多宝马的精髓。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

虽然市场化，但我不建议选择。一方面可靠性不会有太大提高，另一方面也意味着操作确实有点差。初级豪华品牌比起市场化效果，更重视产品优势，在宝马X1上落地明显。

所以这个售价区间是有预算的，建议选择HANANDA低配和官路2.0T低配这样踏实的中型合资SUV。

比起豪华品牌，更注重品牌高端能力的是这一代中型SUV的最大优势在于强调空间、安全性、配置、动力、可靠性等产品价值。汉兰达，关键是，官路并不比宝马X1出色。当然，最大的弱点是品牌可能不如宝马X1优秀。

但是回头看宝马X1，他是宝马，但他也是X1。在汉兰达和官道面前装不下豪华品牌该有的姿势。一共落地在30万韩元以内，和谁调音调。(马克吐温，美国电视剧)

豪华品牌真正的消费区间是40万以上的高级产品。这是一般合资品牌真正无法探索的高度。只有这样才能与产品、品牌、合资品牌抗衡的豪华品牌根本没有品牌优势。相反，企业正在销售剩余的品牌优势。以品牌争夺市场。豪华品牌虽然扩大了市长/市场份额。

20万以上的宝马X1，在哪些方面能比汉兰达更好？