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自己新买的宝马莫名其妙地吃机油

但是去4S店修理后没有解决。

许老师今年1月共花了51万韩元在泉州晋婴马4S店购买了一辆宝马X4,加上保养费、保险费,共花了53万多韩元。按照4S店工作人员的指示,许老师分别在3月和5月来到4S店进行机油更换管理。

车主徐老师:

现在见面是第一次回来,7000公里是换一次机油。我听他的话,我会改的。但是实际上机油很少。他不告诉我,补充说,还让我打开。他说一万公里要换一次机油。我会听从他的安排。第二次又少换机油,他告诉我要弄清楚新车为什么吃机油。

八月份许老师的车再次暗示油少了。

车主徐老师:

他说是那个盖子的问题。他说上面的盖子会泄漏机油。那个阀门盖密封不足,让制造商给换个新的,如果小瑕疵小的可以,我说我同意他第一次给我更换。(莎士比亚。奥赛罗。)

换阀门盖后不久,9月末许老师车上的机油又莫名其妙地减少了,这次4S店机械师告诉许老师,可能是阀门油封的问题。阀门油封需要更换。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

车主徐老师:

机油吃多了一升,总共一辆车不到五升的机油。他说要拆动力中心。我说了你不要拆。我是买新车的,不是让你随便拆来做实验品的。那个油棒在动力中心内,必须全部拆下才能得到那个油棒。

许老师认为,他买的新车连续几次保养、维修、车辆维修期间,由于旅行不便,发生了大量交通费,但现在不仅问题没有解决,还需要拆除动力系统,刚买了9个多月的新车,不能令人信服地认为要进行这种“大手术”。(莎士比亚(莎士比亚) (哈姆雷特(Hamert))。

车主徐老师:

我的呼吁之一是撤回汽车,钱还给我。而且我雇了辆车,我每天都要用车,你得给我补偿。

许先生的车购买9个多月以来出现了多次吃油的现象,到底出了什么问题?对此,泉州晋婴马4S店又会有什么反应呢?记者跟着许老师来到了泉州陈宝贝马4S店,见到了许老师的车,许老师认为要更换阀门盖和油封,必须拆卸动力系统。

车主许老师对泉州晋宝宝马4S店职员

这是阀门盖。这都是封面。

都被他拆走了。我可以答应你我就这样子可以直接更换,不用再拆下去更换,明白吗?这不是挖下去。

晋宝宝马4S店市场经理对于更换油封需要拆解动力系统也进行了否认。


泉州晋宝汽车销售服务有限公司市场经理 柯先生:

其实气门油封属于一个附属品,并不影响动力系统,也就是客户说的动力系统的拆解,没有涉及到。

那么,许先生的车为什么会出现这样的问题,又该如何彻底解决呢?


泉州晋宝汽车销售服务有限公司市场经理 柯先生:

主要他前几次都是来保养,上一次是有发现机油减少的一个问题,经过技术这边的一个初步判断,给他更换了气门室罩盖。目前这次初步诊断是气门油封的轻微渗漏,跟上一次检测不是同一个问题,因为气门油封渗漏是要经过技术的进一步检测,进行下一个动作,但是现在暂时未经过客户的同意,如果客户同意的话,我们才能进行下一步检测,才能给出一个明确的解决方案。

对于更换后再进行测试,许先生则认为,4S店是在拿他的车做实验品,并没有找到新车吃机油的根本原因,他无法接受。


车主 许先生:

你车已经坏了,你要有一个解决的方法给我,到现在都没有,叫我说马上盖起来装起来,再开回家去试,我说都病了,像一个人一样动力都病了,我再开回去也是要吃机油啊。


而对于许先生提出的换车或者退车的要求,柯经理表示,许先生并未达到三包法的退换标准。

那么

我国规定的“汽车三包政策”有什么说法吗?

因同一故障修理超过5次,并在三包有效期内(即有效期2年或5万公里,以先到为准),消费者可申请换车。

如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者也可以换车。

在三包有效期内,因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除,或者又出现新的严重安全性能故障的;发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的;转向系统、制动系统、车身等同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,消费者可以选择更换或退货的,销售者应当负责更换或退货。

目前

许先生正在和晋宝宝马4S店进一步协商

许先生表示

对于更换气门室盖罩和油封

是否属于拆解动力系统

他将申请第三方机构进行车辆鉴定

并通过法律途径解决

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