今天,豪作当局正式公布了UHR150市场地图价格,并于3月正式开始限量销售。

去年重庆莫博会上,很多车友和我们一起在展台上看到了惊人的UHR150实车。豪爵旗舰踏板的工艺和质感都可以看到,在PCX160、NMAX155这样的比赛中也不能让步。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),level)早期进入市场的其他国产品牌水冷150踏板说实话,与日系合资品牌相比,产品力不在同一level。

从毛博会现场的UHR展示车已经非常高的完成度来看,即使毛博会当时开始公布售价,接受预订也不是问题,但豪爵又手握UHR打磨了半年,可见他对这辆新车寄予厚望,上市后有更大的杀伤力。(大卫亚设)。

根据Mobo Conventional China和现在网络上已经显示的消息,小编认为在名牌150cc水冷踏板战争中玩一次“邓堂”是值得的,后起之秀UHR150与目前销售的竞品相比具有明显的竞争优势。

更优秀的设计、制造工艺和细节质感

买车不是买外壳,但由于优秀的设计和模具的精细化带来的质感提升,豪车车型的工作声誉达到了国内摩托车制造商的最高水平。特别是滑板车,车身骨架完全覆盖在塑料外壳上,油漆水的均匀性和亮度、接缝的一致性等很多细节都会对用户产生直接的感官冲击。UHR的展示车、装甲箱部位和尾灯上的多个外壳紧密配合,再次证明了豪作在罩制造中已经与国际一线品牌的大贸易进口车型处于同一水平。

豪杰声称,UHR150使用灵活的连接手柄和双缓冲结构的踢腿等创新专利,创造出低振动、低噪音和高稳定性的骑自行车体验。豪车在设计汽车柔性连接结构时充分考虑了方向盘操作对车身力学的影响,其结构更加合理,设计更加科学。

我们发现UHR不仅对发动机进气系统采用高进气设计,CVT变速器部分也是如此。这个设计想法我们在其他铃木汽车上见过,无疑是个好设计。

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不落下风的配置和实用性


国产品牌在与国际大厂们的市场中要获得一席之地,似乎必须在配置方面必须更具诚意,UHR首先在安全配置上直接给到了前后盘式刹车和Bosch双通道ABS系统,以及前110、后130宽度的14寸轮组,保证车主能够得到制动方面的安全和信心。



在夜间行车安全的照明方面,UHR与豪爵的AFR等车型一样使用了OSRAM欧司朗光源的LED头灯,灯组的最大功率更是增加到了28.4瓦。


当然,“安全”两字还有另外一层含义是指防盗能力。UHR比DL250这样单纯芯片钥匙防盗的车型又更进了一步,配备了来自日本本田制锁的无钥匙启动系统。是的,你没看错,UHR装备了那个给本田自家车型提供车锁系统的公司的产品,从外形来看很可能就是PCX的同款锁具。小编不禁对豪爵供应链部门的强大能力感到由衷的佩服!有没有一种可能,我是说可能,豪爵跟本田有着什么不为人知的秘密?


即使是高端水冷踏板,主要应对的车主仍然是拿它主打市区通勤代步,那么车座下的储物空间容积必然是会被拿来比较的关键能力。UHR在这方面依然处于这个级别的前列水平,虽然没有超越PCX160成为第一,但26升的容积已经足以放下大部分品牌的全盔后仍有空间富余。


实际上我们能发现这部分容积的差距被分给了豪爵一直引以为傲的高位进气系统用来为发动机提供更干净的进气,以及为储物箱额外设置的USB供电接口。这样我们就能在使用前置USB供电接口为手机导航提供电源的同时,再给包包里的充电宝之类的其他设备充电了。


UHR的仪表部分没有使用常见的负显液晶仪表,转而使用了全彩液晶屏上使用更广泛的VA屏,相比于普通材质的液晶屏只有50度的视角范围,VA屏的视角范围能达到100度,作为显示底色的黑色会更纯,所以对比度也更加鲜明。


注重市区常用区间的动力性能和续航能力


当看到下面这张图的时候小编并不觉得意外,毕竟相同的事情已经在DR300身上发生过了。但小编想到的问题确是:豪爵宁可花费更高成本在发动机关键部件上进行国际化采购,在一台小排量150cc发动机上使用了日本NSK轴承、荒井油封、DID正时链条、理研活塞环、坂东传动皮带、三国机油泵\水泵、电装ECU\启停电机等等高品质总成,也不愿给UHR多加两个气门堵堵键盘侠们的嘴?


这些看不见的成本其实远远超过从2气门变成4气门的成本差异,所以,你觉得豪爵看不透这个吗?


豪爵知道,在如此小的排量而且是CVT皮带传动的车型上每天应对的更多使用场景是频繁的中低速起步—等红绿灯—再次中低速起步的循环,而不是全油门大力加速冲刺。4气门带来的那百分之几的些许高转参数优势远不如经济的油耗水平和高可靠性来得划算。毕竟我们在GW车系上已经看过豪爵关于可靠性的明显倾向,在更小排量的UHR上他们当然会做出一贯性的选择。


最终UHR的动力参数落在10.6千瓦牛.米的数字上,不突出也不落后,8升的油箱容积和2.2升/百公里的油耗能够保证超过350公里的理论续航里程。


目前新车即将正式开售,价格和配置也尘埃落定,至于市场反馈,随后就会显现出来。你对这款车的前景是否看好,觉得性价比怎样?欢迎评论​。​

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