【途观奔驰glc300对此】开了2年途观L，换了辆奔驰GLC300，车主感慨：差距很明显

前言：开了两年门，换了奔驰GLC300，车主感慨道。差别很明显！你好，我是江苏奔驰GLC300的车主刘凯南。我是外资企业的市场监督，年收入30万左右。

我的第一辆车是结婚时候买的大众途观L，当时选择途观L主要是因为预算有限，而且途观L相比于同级别的中型SUV品牌更高级，如今开了2年5万多公里，陪伴我从市场主任升级为总监，期间有一次借给朋友开被追尾了，所以如今打算换成，就选了这台进口奔驰GLC300轿跑SUV，裸车价49万，用车差距还是很明显。

之前开途观L过来上班，途观L的外观属于低调稳重的类型，和的性格作风也比较像，所以这次升级我没有考虑宝马X3，而是这台梅赛德斯一奔驰GLC轿跑SUV。它的前脸设计很独特，全新几何多光束LED大灯和闪钴格栅非常亮眼，搭配强劲的AMG车身风格组件，让极尽健硕的込动气息浓厚。相信不少人都很喜欢奔驰的闪格柵设计，其拥有超高的颜值和辨识度，不仅让人过目不忘，还随时随地展玑着奔驰的品牌调性和豪华质感。

极具动感的AMG车身风格组件让新一代梅赛德斯一奔驰GLC轿跑SUV的外观更加犀利，并且提升了整车的视觉冲击力。前杠下方两側的通双计能让刹车系统进行散热自适应几何多光束LED大灯配可单独控制的LED灯泡，能根据交通状况出反应，局部远光灯能避开其他车辆。

新一代梅赛德斯一奔驰GLC轿跑SUV的側面腰线非常高挑筒洁，搭配19英寸黑色高光面漆轻合金轮毂，让其难掩激昂澎湃的运动势能。相比普通版本的GLC来说，新一代梅赛德斯ー奔驰GLC轿跑SUV的溜背式车尾设计让整车显得更加动感且协週，筒流畅和动感张扬被结合的怡到好处，见着均倾心。

车身侧面的门边处设计了踏板，铝合金材质非常有质感。并且拥有防滑设计的踏板更方便日常上下车辆我个人最喜欢这台车的角度就是后45°了，溜背式的车尾设计搭配焕新造型尾灯，让其显得人容不迫，优雅且极具运动气息，以凌万之势掠获心扉。焕新造型的尾灯我感觉非常的独特，饱滿的轮廓和富有层次感的内部结构搭配的非常合理，点亮后的辨识度很高。

我一直很喜欢奔驰的内饰设计，将美学展现的淋漓尽致且功能区划分的很合理且实用。当然相比之前的途观L的内饰给我的感受是做工很严丝合缝。

这台奔驰GLC轿跑SUV搭载2.0T发动机，256匹马力和370牛米的最大扭矩，动力输出让我感觉很柔和，这种感觉不是慢，而是从起步到加速这个过程不会有突兀的感觉，随着油门开度增大车速会有显著提升柔和旦力道十足的加速感是我非常喜欢的，这也是奔驰车的特点，中途的加速感很强，感觉余力充足，丝亳没有后期乏力的征兆，感觉整个发动机一直保持着人容不迫。

新一代梅赛德斯奔驰GLC轿跑SUV的加速质感很“德味”，这一点和途观L的风格很像。底盘的调教偏舒适，但在高速过弯的时候还是能够提供不错的側向支撑，几没有什么过大的倾斜。

结语：总的来说，开了2年途观L，换了辆奔驰GLC300，不禁感慨：差距很明显！我相信选择奔驰GLC轿跑的人一般都是追求个性，不随大流，的确它的外观极具动感，溜背的轿跑范儿开着路上的回头率很高，比起普通版的GLC或者宝马X3，它更特别用车感受也大有不同，来展现自己的品味和生活态度