【豪爵铃木ur125什么时间上市】豪作USR125和Eagle125明年推出，年轻粉丝，chopel

说到滑板车，国内老牌汽车企业有很多车迷熟悉的经典车，其产品质量不用担心，但早在2018年底，老牌制造商的一些滑板车产品就被年轻一代的车友诟病最多，这就是守旧的外观。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)。当然，摩托车可以占据国内市场的一半。大多数滑板车用户是实用主义者。特别是在乡镇市场，中庸的传统风格最稳定，最不容易出现问题。虽然他们的外表可能够不上时尚，但卖得很好。那么，对外观有一定要求的年轻消费者，在一万韩元以下的代步通勤踏板产品中选择较少。

为了这个细分市场的需求，豪爵今年推出了两辆外观上突破性的滑板车，为什么叫突破？仔细观察豪作目前的滑板车产品线，就会发现这两款车型确实是新的存在。(威廉莎士比亚、豪作、Northern Exposure(美国电视戏剧)、)这些是新的ESS平台踏板3354USR125和Eagle125。

USR125

Eagle125

USR125充满了强烈的运动感和科幻色彩，车辆正面使用了很多几何元素，多边形的大灯两侧有八字形的LED日光灯。下面的银灰色装饰板多少有点金属质感。有机械感的Y形冲孔装饰将面板分为三部分。视觉效果更丰富，层次更高。两侧内置的光栅方向指示灯也使用多边形灯柱，与车辆外观位置相匹配，车辆外观特征鲜明。

另一边的Eagle125看起来更加大胆大胆，第一眼我很难相信这是出自豪作。如果USR125的造型可以用突破来形容的话，Eagle125可以说是颠覆。这种设计在侯爵之前的产品中绝对看不到。(阿尔伯特爱因斯坦，《Northern Exposure》(美国电视剧)，从造型设计上来看，追求有力有趣的运动感，前斜板打破了传统滑板车的结构特征，用创新手法融化鹰嘴形状，突出车型前部锋利、后俯冲的动作，形成与众不同的视觉效果。Eagle125系列分为“卤素单灯标准版”和“LED双灯豪华版”。

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这两款车都搭载了超级ESS发动机，排量125mL，最大功率6.6kW（7500r/min），最大扭矩10Nm（5000r/min），调校侧重低扭，更适合城市使用环境。这款发动机采用滚子摇臂、曲轴防抖、驱动轴三点支撑、针刺缸套、高速运动件（凸轮轴、气门、曲轴等）轻量化等技术，十余项技术ESS发动机静音控制以及震动控制方面十分出众，车辆启动、怠速或行车状态噪音和震动有着上佳表现。VH125搭载的正是这台发动机，良好的市场销量也印证了发动机的品质。

USR125

Eagle125

两款车除了使用相同的动力平台之外，还有许多共同点，整备质量（110kg）、最小离地间隙（120mm）、座高（740mm）等方面保持一致，车身尺寸和轴距也非常近似。同时两车都配备了液晶仪表，相比于同平台还使用指针仪表的VH125，也算是定位更加年轻化的体现。两车配置上的区别主要在于USR125有着更大的前轮（12寸）和更大的油箱容积（USR125 6.5L，Eagle125 5.9L）。同时在前储物空间方面，USR125使用的还是使用钥匙开合的封闭式置物空间，安全性较高但是使用稍有不便，Eagle125则采用开放式，放个水瓶什么的更方便，也是目前运动踏板中比较主流的方式。

USR125

Eagle125

总的来说，两款车型各具特色，USR125偏向城市代步通勤，Eagle125则胜在更加运动化的外观，两车大概在明年上市，价格预计会比现在的VH125稍高，落在9000左右，这也是目前城市踏板车中竞争比较激烈的区间。两车有着超低油耗、较强动力，敏捷的操控性、舒适的骑乘感，加上前卫时尚的外观等特点，相信会受到年轻人群的喜爱。