【宝马525f1】颜值太高，多方对比宝马525

很难想象从年初的特殊时期到现在的正常生活不知不觉地度过了半年。当然，在跑第四名的85年后，这半年里，其实想的还挺多的，就像这次圆梦《蓝天白云》一样，也是决心完成的事情之一。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、哈姆雷特)毕竟，经过年初的特殊时期，人活着也不会留下遗憾，如果有想实现的愿望，就应该追求。(莎士比亚)。

是新车，所以基本上是整个工厂的状态，之后可以考虑以前的工厂套件等。包括香草、卡钳等。毕竟，虽然自己上了年纪，但年轻的心态是绝对不可缺少的！

的前面仍然是熟悉的“双馨”，仔细看的话隐藏着小摄像头。但是这个引擎盖的缝隙这么大吗？这个进口车似乎也没有想象的那么完美。

这个价位的车配置不自然。特别是像LED头灯这样的自有品牌都在使用的东西绝对不能少。不要以为汽车行业的“背部工厂”只有那四圈。其实我认为现在很多品牌的灯做得很好。当然宝马、造型、功能性都比较喜欢。

事实上，可以买到自己进口的短轴5系，主要是想要更高的质量，同时又能拥有不输3系的操作性能。说真的，这525真的没有让我失望，特别是轻型轮胎，一般开快车道或者刹车都是非常容易的，基本上打多少个方向，都能感觉到那种能马上给你反馈的。就型号而言，我这辆车本来就是高特异性F1轮胎，别说品牌了，确实是高档品牌！另外，这款轮胎系列是目前市面上唯一一款名为“F1”的，需要使用很多F1领域的“黑科技”。反正前几周下雨了，每小时60左右去过高架网关，确实很稳定。真的不像笨重的C级车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

当然，这要归功于宝马的运动基因。方向盘可以说是哪种类型。奥迪的电子感的转向比绝对不能比。(大卫亚设，Northern Exposure)而这就是我爱宝马的原因。

进口车型的材料相当不错，大真皮感觉比国产好很多。当然，这额外的费用也会包含在车价里。

新车的连接也可以。可以支持CarPlay。手机匹配还是很好用的。然而，这种控制屏幕的大小实际上并不大。这有点喜欢奔驰的长控制屏幕。

实际上，最适合互连的地方是导航功能。这比方向盘机架好得多，安全得多。毕竟，对我来说，对于中度失明，要想去我从未去过的地方，必须依靠导航。更重要的是，上海的交通堵塞比较严重。有时导航可以避免一些拥挤。

没用的ETC，功能本质很好，但是国内ETC真的问题太多了，而且如果自己不怎么出城，就硬要装样子。

吧。

原本的CD机，现在却这么空着？宝马好歹也得换一些其他功能性的东西吧？这点的确要给差评！

USB好评，不像以前的车都是点烟器，后期还要自己转接，实在是划不来。

顺便搞下无线充电，逼格满满哈，唯一就是充电速度不如有线的我感觉。

扶手箱的USB同样好评，不过空间就显得有些尴尬了，也放不下什么东西。

后排配置也丝毫不差，除了空调出风口外还有小置物格？倒是挺有意思，也是第一次在车上见过这种设计。

而短轴呢，其实劣势也就是空间，看后备箱就知道了。反正，我觉得这后备箱并不算太大，虽然装满它也并不是那么容易的。

总的来说，这辆宝马525提了之后并没有什么后悔，尽管它也有不少缺点，但万物不都如此吗？或许有失就有得，说的正是如此吧……