本田中型纯阳银翼600自上市以来没有转身。多年后,银翼终于出现了新版本,首先出现了新的欧洲版银翼400,上下灯变成了左右双灯的形状。
身体线条是新的设计,更加时尚光滑,但仍然是银翼。新旧球迷一样喜欢。
凡是汽车或摩托车,只要取名“GT”,就能知道是为了成熟的男人。Gran Turismo需要快速、豪华、安静和舒适。
所以GT的代价不便宜。买家是具有一定经济实力的淑男,年轻的车友大多选择Faze或Forza。三者的性能和售价完全不同。不同阶层的车友将自己编号坐下。
更有趣的是,Silver Wing GT ABS的售价比铃木AN650Executive便宜!本田汽车的售价可能比铃木汽车便宜,这说明汇率上涨的差额被认为是自家补贴,没有转嫁给消费者。
新车朋友们可能不太了解Silver Wing/AN650 /T-MAX等养生大洋,比其他传统羊有好处。请趁这个机会再解释一遍。
传统的正发动机和变速机构随着尾部上下摆动,不仅加重尾部的冲击负担,还将车身中心向后移动,车身中心上下不断变化,绝对是不利的操作。
近代双缸羊的优点是利用接近传统摩托车的摇篮式车架,将发动机藏在车架内,以中心为中心,减少重心上下变化的幅度,减轻尾部避震的负担,进行更自然、更柔软的回弹。
SilverWing的车架除了刚度高的优点外,更注重减少震动,配合豪华巨型座椅,将司机和乘客很好地包裹在腰上,进一步提高了高速行程的舒适度。
虽然新的Silver Wing600发动机规格没有变化,但是气缸直径行程、压缩比保持不变,但实际上双凸轮轴的轮廓经过精心修改,阀门开启宽度和开启时间发生了变化,发动机在高转速下可以发挥更活跃的性能。
另一方面,精心编写的PGM-FI电子加油程序,以及配备02传感器和双催化剂装置的排气咽喉,将始终监控燃烧情况,调节供应量,以确保最佳燃烧效率,达到省油效果。工厂方面的测试结果显示,SilverWing 600以60公里/h的时速巡航时。
新车除了保持HISS芯片勺子外,还有T-Mode驾驶模式,这是自动档汽车的“动力模式”,改变点火程序和流量,强调中低速的发动机动力输出,新朋友们要注意,启动T-Mode对高速驾驶或高速方面没有帮助。
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