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昨天,新大陆本田正式宣布了另一款“190”系列车型。硬波牵引车——CRF190L:
定位为“京派190消费翻倍”,限时预售价为17389韩元,第三版需要再提高500韩元。与现金销售的CB190X休旅车相比,上涨了1000韩元。
CRF190L又是采用190风冷单缸平台的车型,但仍然受到众多车友的关注。毕竟这样强硬派的入门级牵引车确实太少了。CRF190L的外观设计也很扎实。侧线与本田BIDF CRF 1100相似,前灯以LED卤素的“方形盒子”形式散发出达喀尔电车的味道。
CRF190L最初使用19/90-90后17/110-90的“高窄电池型轮胎”,车轮由真空辐条轮非常“越野”组成,前方减震行程达180毫米,车辆距离间隔达241毫米。
后部减震采用多连杆中央气囊减震。坐垫形状有点像SUV的“长板凳”,虽然高度为830毫米,但实际上由于狭窄的坐垫和车身,不会给骑手带来太大压力。
维修质量145/150公斤,油箱容量14升,续航里程340公里,再待一会儿会更好。有两个可调风挡,保护杆侧袋(可选)。
刹车方面可能要再次让车友们失望,但仍然只有前轮盘式刹车ABS。这是CRF190L之后刹车实际采用的鼓式刹车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。……。
仪表也是本田双双型方形液晶计.
CRF190L的外观确实不错。走路硬件也到位了,车辆的动力平台也很结实,但是这个价位的车型采用鼓式刹车真的说不通。接近1.8万韩元的售价也让CRF190L的性价比无从谈起。(威廉莎士比亚,价格,价格,价格,价格,价格,价格)。……。
你认为谁会喜欢这样的“无双”?还记得阿普利亚泰拉150吗?
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