提到如何更换机油,我相信大家可以说七七八八。但是,具体来说,如果某人实际上亲自更换过,可能就不多了。(威廉莎士比亚,《泰姆派斯特》,《天堂》)但是,即使允许机械师操作,我们也需要理解规范的换油过程和对换油的误解。看了今天的文章,以后可以拼命盯着换油的朋友了。

换油的标准程序

更换大多数机油时,车主都不在车旁,不知道技术人员是否操作规范。所以,如果有条件,车主在技术人员可以帮助更换机油的时候,最好仔细看看对方是否做了以下几点。要更加注意喜欢DIY的车主。(大卫亚设)。

1选择合适的油

选择合适的油时,要严格按照汽车使用说明书中规定的油等级进行选择,如果没有同等级别的油,只能使用较高等级的机油,不能用较低等级的油代替。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)同时,要注意机油粘度是否符合要求,不要选择昂贵的,认为不对。

2排油和检查

技术人员拧下油底壳螺钉或拧下油底壳释放废油后,应在油底壳螺钉上粘贴并拧紧新的螺丝垫圈。安装新机油滤清器之前,必须仔细检查现有滤清器上的橡胶密封件,以确保在安装新部件时新的橡胶密封件不会重叠。可能会出现漏油问题。另外,必须用手在新的滤油器橡胶密封件(过滤器的圆形边缘)上涂抹油膜。这种油膜在安装时用作润滑介质,防止安装新过滤器时密封环发生摩擦。

3适量添加油

给爱车添加油的时候,要根据车辆的排气量适当添加油,不能贪心,也不能为了省钱而添加太少。机油过多会导致发动机启动时内部功率损失,机油燃烧出现问题。相反,如果机油不足,发动机内部轴承和轴颈等润滑不足,会提高磨损度,严重的话会引起瓦轴事故。因此,添加机油时,最好在机油尺的上方和下方角度线之间进行调整。

4换油后确认

添加机油结束后,需要启动引擎3~5分钟,然后关闭启动。重新拔下机油尺,检查机油量,抬起车辆,检查机油基座螺丝或机油滤清器位置是否有漏油等问题。完成更换机油的正确程序。

更换油的误解

1最好选择贵的。

过分追求品牌和价格,使用粘度太低或太高的机油。例如,NA车选择了赛车或涡轮用高粘度油,而通过涡轮车或高转弯地区行驶则选择了粘度最低的油。前者大量消耗发动机内部电力,后者加速发动机内部部件的磨损。

2把剩下的油吹走。

一些技术人员喜欢在加入机油后用气枪将空气吹进机油注入口内部,吹走发动机内残留的机油。表面上亲密的行为其实适得其反。因为空气中的水分也与风枪一起接触发动机内部,所以可以乳化新添加的油,从而降低润滑效果。(大卫亚设)。

3想省钱,就要选择便宜的东西

使用副工厂滤油器(很有可能买到假货),不更换机油底座螺丝垫圈。看起来可以省钱,但实际上很多非市场产品的过滤效果不好,有损坏发动机的危险。另外,如果继续使用原来的垫圈,垫圈老化变形的话,可能会漏油。所以千万不要为了捡芝麻而掉西瓜。

4油添加剂带来双重保护。

机油本身是由基础油和添加剂调和而成的,一般来说,选择优质机油就不必再添加机油添加剂了。擅自使用机油添加剂不仅不能保护车辆,反而会因为机油中化学物质的督促而降低机油的综合性能。

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